Nouvelle Lancia Ypsilon prise sans filtres avant le lancement officiel.
La nouvelle présentation officielle de la Ypsilon est prévue pour le mois de février prochain – dans la ville de Milan – à travers l’exclusive édition limitée New Lancia Ypsilon Cassina, disponible avec une motorisation électrique, et en seulement 1906 unités, numérotées et certifiées. Mais Lancia a déjà lancé sa campagne de communication et c’est précisément lors de l’enregistrement d’une des vidéos promotionnelles que les premières images de la nouvelle citadine italienne dans sa version définitive ont été capturées, confirmant le design fortement inspiré du prototype Pu+Ra HPE, et de l’héritage riche d’une marque avec 117 ans d’histoire.
La nouvelle Ypsilon, la première des trois voitures qui seront présentées par la marque italienne dans un proche avenir (suivies par le Gamma en 2026 et le Delta en 2028), utilise la plateforme e-CMP2 de la Peugeot 2008 et de la Jeep Avenger, entre autres, intégrant la même mécanique électrique que nous connaissons de la Peugeot E-208 ou de l’Opel Corsa-e, pour n’en citer que quelques-unes. Cela suppose qu’elle offrira une puissance de 115 kW/156 ch et utilisera une batterie d’une capacité de 54 kWh, ce qui lui conférera une autonomie d’environ 400 kilomètres.
En attendant d’avoir des certitudes sur les spécifications techniques de la nouvelle Lancia, il n’y a aucun doute sur l’attrait créatif de la Ypsilon réinventée. En commençant par l’avant de la voiture, caractérisé par la réinterprétation de la calandre historique, désormais conçue pour l’avenir avec trois rayons de lumière qui embrassent de manière idéale le logo Lancia, l’image la plus récente révèle la section arrière de la voiture, avec les phares ronds emblématiques en LED, en référence claire à l’inoubliable Lancia Stratos, un modèle légendaire dans le monde des rallyes. Les deux phares présentent maintenant un nouvel élément de design, la lettre Y, une synthèse symbolique extrême placée horizontalement à l’intérieur des cercles, reflétant le nouveau langage de design, « pur et radical », déclare Luca Napolitano.
Auparavant, la marque italienne a dévoilé l’intérieur, très inspiré de l’univers du mobilier, grâce à la collaboration avec la marque italienne Cassina, leader mondial du secteur, matérialisée, par exemple, par la première « tavolino » à bord d’une voiture pour que les utilisateurs se sentent chez eux, où qu’ils soient. Les revêtements de l’Ypsilon seront en grande partie recyclés ou recyclables, et le design en forme de cercles est dominant dans plusieurs éléments et endroits, y compris dans le tout nouveau système d’infodivertissement S.A.L.A.
En italien et en portugais, le mot « SALA » se traduit par salon, étant ici l’acronyme de Sound Air Light Augmentation, une technologie qui représente les paramètres essentiels pour créer une expérience de conduite confortable, dans le plus pur style Lancia. Le SALA fonctionne sur la base d’un système entièrement personnalisable et basé sur des widgets. Il comprend deux écrans haute définition de série, la page d’accueil servant de tableau de bord centralisé pour le son, l’air et l’éclairage, une configuration qui permet une personnalisation sans effort de l’atmosphère de la voiture.
