L’Association des Constructeurs Automobiles Européens (ACEA) a révélé que les ventes de voitures neuves en Europe sont à nouveau tombées dans le rouge, après une légère augmentation en octobre, déclinant de 1,9 % au cours du dernier mois de l’année, avec 869 816 nouveaux véhicules immatriculés.
Dans un communiqué, l’ACEA a noté qu’au total, le marché européen a enregistré une croissance de 0,4 % au cours des onze mois de 2024, avec 9,7 millions d’unités, “tirée par le marché espagnol qui a connu une croissance de 5,1 %, tandis que le marché français a diminué de -3,7 %, l’Allemagne a enregistré une baisse de -0,4 % et l’Italie de -0,2 %”.
ACEA a également mentionné que le marché des véhicules 100 % électriques en Europe a chuté de 9,5 % en novembre pour atteindre 130 757 unités. “La baisse des ventes de modèles entièrement électriques a été principalement entraînée par une réduction significative des immatriculations en Allemagne (-21,8 %) et en France (-24,4 %)”. Ainsi, le volume du marché de janvier à novembre a diminué de 5,4 % par rapport à la même période en 2023, avec une part de marché totale de 13,4 %.
Parallèlement, les immatriculations de véhicules hybrides rechargeables ont chuté de 8,8 % en novembre, après des baisses significatives en France (-19,6 %), en Italie (-31,4 %) et en Belgique (-61,4 %). En novembre, les hybrides rechargeables représentaient 7,6 % du marché automobile, contre 8,1 % l’année dernière. Les volumes cumulés sur les onze mois de 2024 ont également chuté, diminuant de 8 % par rapport à la même période de l’année dernière.
De leur côté, les immatriculations de hybrides électriques ont augmenté de 18,5% en novembre, avec une part de marché atteignant 33,2%, contre 27,5% enregistrés au cours de la même période de 2023, dépassant les immatriculations de véhicules à essence pour le troisième mois consécutif.
Dans l’avant-dernier mois de 2024, les ventes de véhicules équipés de moteurs à combustion à essence ont chuté de 7,8%. La France a enregistré la plus forte baisse à 31,5%, suivie de l’Italie avec une chute de 12,3%. Des baisses plus modestes ont été observées en Allemagne à -5,3% et en Espagne à -2,3%.
Ainsi, avec 266 115 unités immatriculées en novembre, les voitures à essence représentent désormais 30,6% du marché, en baisse par rapport à 32,5% enregistrés en novembre 2023.
Quant au marché des véhicules diesel, il a enregistré une baisse de 15,3% au onzième mois de 2024, ce qui a entraîné une part de marché de 10,6%. « Dans l’ensemble, des réductions ont été observées dans la plupart des marchés de l’Union européenne », ajoute le communiqué de l’ACEA.
