フォーミュラ1は常にライバル関係や論争の圧力鍋ですが、2024年はその緊張を沸点に達させました。元F1ドライバーで現在はFIAが任命したレーススチュワードのジョニー・ハーバートは、他に類を見ないシーズンの舞台裏を垣間見せ、「史上最も論争の多い年」と呼びました。
スポーツのベテランであるハーバートは、ドライバーたちがFIA、特にモハメド・ベン・スライエム会長の下でますます対立している中、フラストレーションと団結感で buzzing するパドックを描写しました。その引き金は、論争の多い決定、増大する監視、そして奇妙な罵りのサガ—そう、罵りです。
マックス・フェルスタッペンのFIAとの爆発的対立がドライバーの反乱を引き起こす
嵐の中心には、レッドブルの4度の世界チャンピオン、マックス・フェルスタッペンが立っていました。今年の初めにパフォーマンスの悪い車に対するフラストレーションから罵声を発した後、フェルスタッペンはFIAから即座に注意を受けました。しかし、オランダ人を孤立させる代わりに、その reprimand は壮大に裏目に出て、F1ドライバーたちをかつてないほど団結させました。
グランプリドライバーズアソシエーション（GPDA）が団結を示す中、FIAのリーダーシップに対する反発は激しく、すでに緊張した雰囲気をさらに煽りました。通常は激しいオン・トラックのライバル関係で分かれているドライバーたちが、突然「パック」となり、現代F1では珍しい光景となりました。
ハーバートは明らかにしました：「ドライバーたちはこれまで以上に団結しています。彼らは非常に意見を持っています。30年以上もこんなに一体感を見たことがありません。」
根本的な原因は？ FIAの決定に対する不満の高まり、レーススチュワードへの scrutinization、そして多くの人々が不一致と見なす審判の行動です。ハーバートはドライバーやチームからの反抗心の高まりを説明しました：「彼らが意見を持つことは良いことです。彼らが多く発言すればするほど、より多くの人に耳を傾けられます。」
閉ざされた扉の裏側：スチュワードの決定は容赦ない圧力の下にある
FIAのスチュワードとして、ハーバートは嵐の中心にいることを実感し、瞬時の判断がどのように論争に発展するかを目の当たりにしています。これらの論争は専門家、ファン、チームによって分析されます。それでも彼は、この役割は感謝されることはないが、持続的な敵意の原因ではないと主張しています。
「パドック内では、ただ先に進むだけです。はい、意見の相違やフラストレーションはありますが、ただ先に進むだけです。それが唯一の方法です。ドライバーや彼らの父親との間に持続的な敵意はありません、」とハーバートは言いました。彼は、しばしば息子やチームのためにロビー活動を行う著名なパドックの人物を指している可能性があります。
巨大な圧力にもかかわらず、ハーバートはパドック内に相互の尊敬があると信じています：「誰もがスチュワードが難しい仕事であることを知っています。私はそれが私のパドック内の関係に影響を与えたとは感じていません。」
ベン・スライエムの下でのFIAのリーダーシップは限界に達しているのか？
ドライバー間の団結は、ベン・スライエムの下でのFIAのガバナンスに対する批判を強めています。ドライバーの行動に対する過剰な取り締まりから不一致なペナルティに至るまで、増大するフラストレーションの感覚は明白です。ヴェルスタッペンの罵り騒動は、世界的な見出しを飾る騒動に発展し、FIAとドライバーの関係がどれほど緊張しているかを浮き彫りにした転換点でした。
かつては孤立したフラストレーションだったものが、今では完全な亀裂のように感じられ、FIAはますます「共通の敵」として位置付けられています。ハーバートがほのめかすように。
フォーミュラ1の転換点
ハーバートにとって、ドラマや意見の不一致は、わずかなマージンで成り立つスポーツには付き物です。しかし、新たに生まれたドライバーの団結—おそらく相互のフラストレーションから生じたもの—は、F1のすでに高リスクな世界に新たな予測不可能性の層を加えました。
F1が2025年に向けて進む中、疑問は残ります：FIAはナラティブのコントロールを取り戻すことができるのか、それともドライバーの集団的な声が持続的な変化を強いるのか？いずれにせよ、パドックは戦場のままであり、マックス・ヴェルスタッペンと彼のライバルたちが現状に対する反乱を主導しています。
ファンや評論家にとっては、魅力的な時期です。モハメド・ベン・スライエムとFIAにとっては？それは時限爆弾です。
一つは明らかです：フォーミュラ1の権力闘争は始まったばかりであり、ドライバーたちはすぐには引き下がるつもりはありません。
