A Fórmula 1 tem sido sempre um caldeirão de rivalidades e controvérsias, mas 2024 levou as tensões a um ponto de ebulição. O antigo piloto de F1 e agora comissário de corrida nomeado pela FIA, Johnny Herbert, deu uma visão dos bastidores de uma temporada diferente de todas as outras, chamando-a de “o ano mais contencioso de sempre.”
Herbert, um veterano do desporto, descreveu um paddock vibrante com frustração e unidade à medida que os pilotos se encontram cada vez mais em desacordo com a FIA, particularmente sob a liderança do Presidente Mohammed Ben Sulayem. O estopim? Uma mistura de decisões controversas, crescente escrutínio e uma saga bizarra envolvendo palavrões—sim, palavrões.
O Conflito Explosivo de Max Verstappen com a FIA Desencadeou uma Rebelião dos Pilotos
No centro da tempestade estava Max Verstappen, o campeão mundial da Red Bull por quatro vezes. Após desatar a sua frustração com palavrões devido ao seu carro de desempenho insatisfatório no início deste ano, Verstappen foi prontamente censurado pela FIA. Em vez de isolar o holandês, a reprimenda teve um efeito espetacularmente contrário, unindo os pilotos de F1 como nunca antes.
Com a Associação de Pilotos de Grande Prémio (GPDA) a manifestar solidariedade, a reação contra a liderança da FIA foi feroz, alimentando ainda mais uma atmosfera já tensa. Os pilotos, frequentemente divididos por intensas rivalidades em pista, de repente tornaram-se um “grupo”—uma visão rara na F1 moderna.
Herbert revelou: “Os pilotos estão mais unidos do que nunca. Eles têm opiniões muito fortes. Não vi uma união assim há mais de 30 anos.”
A causa subjacente? A crescente insatisfação com as decisões da FIA, o escrutínio dos comissários de corrida e o que muitos percebem como uma arbitragem inconsistente. Herbert explicou a crescente rebeldia por parte dos pilotos e equipas: “É bom que tenham voz. Quanto mais o fazem, mais são ouvidos.”
Por Trás das Portas Fechadas: Decisões dos Comissários Sob Pressão Implacável
Como comissário da FIA, Herbert encontrou-se no olho do furacão, testemunhando em primeira mão como decisões tomadas em frações de segundo podem despoletar controvérsias dissecadas por comentadores, fãs e equipas. No entanto, ele mantém que o papel, embora ingrato, não é motivo para hostilidade persistente.
“Dentro do paddock, simplesmente segues em frente. Sim, tens as tuas discordâncias e frustrações, mas simplesmente segues em frente. Essa é a única maneira. Não há animosidade persistente com os pilotos ou os seus pais,” disse Herbert, referindo-se provavelmente a figuras de destaque no paddock frequentemente vistas a fazer lobby pelos seus filhos ou equipas.
Apesar da imensa pressão, Herbert acredita que existe respeito mútuo no paddock: “Todos sabem que ser comissário é um trabalho difícil. Não sinto que isso tenha afetado quaisquer relacionamentos que tenho no paddock.”
A Liderança da FIA Sob Ben Sulayem Está em Ponto de Ruptura?
A unidade entre os pilotos amplificou a escrutínio sobre a governança da FIA sob Ben Sulayem. Desde a sobre-polícia do comportamento dos pilotos até às penalizações inconsistentes, a crescente sensação de frustração é palpável. A saga dos palavrões de Verstappen, que se transformou num fiasco global que captou a atenção da mídia, foi um ponto de viragem que sublinhou quão tensa se tornou a relação entre a FIA e os pilotos.
O que antes eram frustrações isoladas agora parece um racha em grande escala, com a FIA a ser cada vez mais posicionada como o “inimigo comum,” como Herbert sugere subtilmente.
Um Ponto de Viragem para a Fórmula 1
Para Herbert, o drama e os desacordos fazem parte do território num desporto que prospera em margens extremamente apertadas. Mas a nova unidade dos pilotos—talvez nascida de frustrações mútuas—adicionou uma nova camada de imprevisibilidade ao mundo da F1, já de si cheio de riscos elevados.
À medida que a F1 avança em direção a 2025, a questão permanece: conseguirá a FIA recuperar o controlo da narrativa, ou a voz coletiva dos pilotos forçará uma mudança duradoura? De qualquer forma, o paddock continua a ser um campo de batalha, com Max Verstappen e os seus rivais a liderar uma rebelião contra o status quo.
Para os fãs e comentaristas, é um momento tentador. Para Mohammed Ben Sulayem e a FIA? É uma bomba-relógio.
Uma coisa é certa: a luta pelo poder na Fórmula 1 está apenas a começar, e os pilotos não vão recuar tão cedo.
