Mit enormem Erfolg auf dem chinesischen Markt scheint Xiaomi nun entschlossen, sich auf die Internationalisierung zu konzentrieren, und in diesem Zusammenhang arbeitet das Unternehmen daran, das Interesse verschiedener Märkte zu identifizieren.
Chinesische Medien berichten, dass Xiaomi eine Arbeitsgruppe gegründet hat, die darauf abzielt, seine Modelle auf ausländischen Märkten zu vermarkten, und Fachkräfte in Bereichen wie Marktforschung, Projektmanagement und Ingenieure für den After-Sales-Service von Elektrofahrzeugen einstellt. Allerdings ist nichts darüber bekannt, welche Märkte Xiaomi außerhalb seines Heimatlandes anvisieren wird, noch wann das Unternehmen seine Aktivitäten aufnehmen wird.
Es wird jedoch erwartet, dass die Expansion von Xiaomi den europäischen Markt einschließt, da der CEO der chinesischen Marke, Lei Jun, im Juli auf einer Ausstellung in Paris zugab, dass es das Ziel von Xiaomi ist, seine Modelle vor 2030 in Europa zu verkaufen.
Denken Sie daran, dass die chinesische Marke im März dieses Jahres ihr erstes Auto, den SU7, in China auf den Markt gebracht hat, ein Modell, das schnell zu einem Verkaufserfolg wurde.
Der SU7 ist eine 100% elektrische Limousine, die auf der Modena-Plattform von Xiaomi basiert und für elektrische Architekturen von 400 Volt und 800 Volt sowie für Übertragungssysteme mit einem oder zwei Motoren ausgelegt ist.
Ausgestattet mit elektrischen Motoren, die intern von Xiaomi entwickelt wurden, ist der SU7 auf dem chinesischen Markt erhältlich, mit zwei Versionen: Das Basismodell verfügt über einen einzelnen Elektromotor, der an der Hinterachse installiert ist, und liefert 300 PS und 400 Nm Drehmoment, angetrieben von einer 73,6 kWh Batterie. Diese Konfiguration ermöglicht es, von 0 auf 100 km/h in 5,28 Sekunden zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h zu erreichen, mit einer Reichweite von 628 km bis 668 km im CLTC-Zyklus.
Die leistungsstärkere Version ist der SU7 Max, der zwei Elektromotoren nutzt, einen pro Achse, und Allradantrieb bietet, mit einer Gesamtleistung von 645 PS und 838 Nm Drehmoment. Er verwendet eine 101 kWh Batterie von CATL, die eine Reichweite von bis zu 800 km ermöglicht, sowie eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,7 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 265 km/h erreicht.
Im Jahr 2025 wird Xiaomi den neuen YU7 auf den Markt bringen, ein voll elektrischer SUV, der voraussichtlich über eine Dual-Motor-Konfiguration verfügen wird: ein Frontmotor mit 295 PS kombiniert mit einem Heckmotor, der 386 PS erzeugt, was zu einer kombinierten Leistung von 681 PS führt.
Die beiden Elektromotoren werden von Batterien von CATL betrieben; jedoch hat Xiaomi die Batteriespezifikationen noch nicht bekannt gegeben.
