Der zweifache IndyCar-Meister Josef Newgarden hat die Debatte über die Dominanz der Formel 1 im globalen Motorsport neu entfacht und eine scharfe Kritik an der Serie geübt, die oft als das „Höchstmaß des Rennsports“ angepriesen wird. Während er die technologische Überlegenheit und die immense finanzielle Macht der F1 anerkennt, glaubt Newgarden, dass der Sport dort versagt, wo es am wichtigsten ist—reine Konkurrenz. Für ihn bleibt IndyCar der Goldstandard für Fahrer, die sich auf einem wirklich gleichen Spielfeld beweisen möchten.
„Die F1 hat sich als das Höchstmaß vermarktet“
In dem Podcast „Cars and Culture“ von Jason Stein lobte Newgarden den unbestreitbaren Erfolg der Formel 1, sich als den ultimativen Motorsport zu positionieren. Die F1 hat globale Anerkennung durch ihre technologische Leistungsfähigkeit, massive Budgets und beispiellose Medienberichterstattung erreicht, insbesondere durch die Popularität von Netflix’ Drive to Survive.
„Die Formel 1 hat einen großartigen Job gemacht, sich als das Höchstmaß zu vermarkten“, gab Newgarden zu. „Und in gewisser Weise ist es das auch. Wenn wir über das Höchstmaß an Fahrzeugtechnologie und Ingenieurwesen sprechen, dann ist das, was die Formel 1 repräsentiert. Es gibt Hunderte, manchmal Tausende von Menschen in einem Team mit unglaublichen Budgets—halb eine Milliarde Dollar bei einigen dieser Gruppen—die die beeindruckendsten Autos auf dem Planeten bauen.“
„Es ist nicht das beeindruckendste Rennprodukt“
Während Newgarden die Ingenieurskunst der F1 respektiert, kritisiert er die Qualität des Rennens. Trotz ihrer glamourösen Fassade behauptet Newgarden, dass der Wettbewerb an Tiefe fehlt, da nur wenige Fahrer eine echte Chance auf den Sieg oder den Meistertitel haben. Dieses Ungleichgewicht, so argumentiert er, schmälert die Anziehungskraft der F1 als Fahrerkampionship.
„Aber ist es [F1] das beeindruckendste Rennprodukt auf dem Planeten? Da ich so lange Teil des Rennsports war und damit aufgewachsen bin, weiß ich, dass dem nicht so ist. Ich bin mir da ganz sicher“, sagte Newgarden ohne Umschweife.
Für Newgarden könnte der Unterschied zwischen F1 und IndyCar nicht klarer sein. Während die F1-Teams astronomische Beträge für die Entwicklung von Autos ausgeben, die manchmal Sekunden in der Leistung auseinanderliegen, bietet IndyCar hart umkämpfte Duelle auf der Strecke mit einem viel ausgeglicheneren Spielfeld. Der Erfolg in IndyCar hängt von Fahrerkönnen, Strategie und Anpassungsfähigkeit ab – nicht nur von den tiefsten Taschen.
„IndyCar: Das wahre Schlachtfeld für Fahrer“
Der IndyCar-Veteran betonte, wie sich die Serie durch die Priorisierung von Chancengleichheit abhebt. In IndyCar hat jeder Fahrer im Grid eine realistische Chance, Rennen und Meisterschaften zu gewinnen, unabhängig von den Ressourcen seines Teams.
„Ich denke, dass die IndyCar-Serie das wettbewerbsfähigste Produkt für einen Rennfahrer bietet“, behauptete Newgarden. „Wenn du ein Fahrer auf höchstem Niveau bist, möchtest du die Möglichkeit haben, zu konkurrieren, die Meisterschaft zu gewinnen, große Rennen zu gewinnen, unabhängig von deiner Situation. Leider ist das in der Formel 1 nicht gegeben. Aus dieser Perspektive ist es nicht so ansprechend.“
„Der F1-Traum ist nicht mehr das, was er einmal war“
Während viele Fahrer weiterhin davon träumen, in die Formel 1 zu gelangen, hat Newgarden im Laufe der Zeit eine Desillusionierung gegenüber der Serie erfahren. Der Reiz, in der F1 zu fahren, ist verblasst und wurde durch ein klares Verständnis ihrer Einschränkungen ersetzt.
„Je älter ich geworden bin und je mehr ich im Rennsport war und die Formel 1 verfolgt habe, weiß ich nicht, ob das wirklich der Ort ist, an dem ich Rennen fahren möchte“, sagte Newgarden zuvor. „Es sieht für mich nicht mehr so sehr nach einer Fahrmeisterschaft aus.“
Diese ehrliche Aussage hebt einen wesentlichen Wandel in der Wahrnehmung hervor. Für junge Fahrer bleibt die F1 ein Traum, der von Glamour und Prestige genährt wird, aber Newgardens Erfahrung hat ihn dazu geführt, wahre Konkurrenz über Spektakel zu schätzen.
Das Urteil: Hype vs. Realität
Newgardens Kommentare lenken die Aufmerksamkeit auf den grundlegenden Unterschied zwischen Formel 1 und IndyCar. Während die F1 den Höhepunkt von Technologie, Marketing und finanziellen Investitionen darstellt, opfert sie oft das eigentliche Wesen des Rennsports – die Wettbewerbsgleichheit. IndyCar hingegen bietet eine Plattform, auf der Talent im Mittelpunkt steht und der Sieg erarbeitet, nicht gekauft wird.
Während die F1 weiterhin ihre globale Reichweite ausbaut, wird ihre Dominanz zunehmend hinterfragt. Newgardens Bemerkungen erinnern daran, dass die Formel 1 zwar in der Motorsportwelt in Bezug auf Spektakel führend sein mag, IndyCar jedoch immer noch die adrenalingeladene, Rad-an-Rad-Action bietet, nach der sich Rennsportpuristen sehnen.
Fazit: Eine Herausforderung an die Vorherrschaft der F1
Josef Newgardens mutige Kritik fordert die Formel 1 heraus, ihre Prioritäten zu überdenken. Kann der Sport sein Image als Höhepunkt des Motorsports aufrechterhalten, während die Wettbewerbsungleichheit wächst? Oder werden Serien wie IndyCar, die wahre Renn-Gleichheit bieten, weiterhin die Herzen von Fans und Fahrern gewinnen?
Für Newgarden ist die Antwort klar:
„Wenn Sie die beste Fahrermeisterschaft wollen, kommen Sie zu IndyCar. Dort ist der Rennsport am reinsten.“
