Guenther Steiner, el ardiente y directo exjefe del equipo Haas, no se ha contenido en cuestionar la dirección—o la falta de ella—del equipo estadounidense de Fórmula 1 que ayudó a construir desde cero. En una entrevista sincera con Ouest-France, Steiner comparó el enfoque de Haas con un “espíritu olímpico”, priorizando la participación sobre la ambición, una mentalidad que él afirma que finalmente chocó con su propia naturaleza competitiva.
Una Asociación Fracturada: Ambición vs. Complacencia
Steiner, quien lideró Haas desde su inicio en 2014 hasta su salida en enero de 2024, reveló que su salida fue el resultado de filosofías divergentes entre él y el propietario del equipo, Gene Haas. Mientras Steiner imaginaba a Haas ascendiendo en las filas de la F1 y desafiando a sus rivales del medio del pelotón, acusó a la dirección del equipo de estar contenta con la mediocridad.
«Mi sensación es que el Sr. Haas está contento de estar en la segunda mitad de la clasificación y simplemente participar,» dijo Steiner. «Me encanta el espíritu olímpico, pero eso no soy yo. Quiero competir con otros porque soy un competidor.»
Las frustraciones de Steiner fueron alimentadas por años de operar con uno de los presupuestos más pequeños de la parrilla, siendo constantemente obligado a “hacer más con menos” mientras los equipos rivales expandían sus recursos. Según Steiner, esta falta de inversión dejó a Haas perpetuamente rezagado.
¿Arrepentimientos? No Exactamente. Pero Lecciones Aprendidas
Aunque Steiner no expresó abiertamente arrepentimiento, admitió que con el tiempo, podría haber dejado Haas antes.
«Quizás con lo que sé ahora, habría dejado el equipo en 2022. No íbamos a ninguna parte,» confesó Steiner. «Pero siempre di lo mejor de mí, y en ese túnel, no necesariamente ves que no vas a ninguna parte.»
A pesar de la dura crítica de Steiner, Haas logró modestos avances en 2024, terminando séptimo en el Campeonato de Constructores con 58 puntos—46 más que el año anterior. Sin embargo, el exdirector del equipo sigue sin estar convencido de que el progreso del equipo sea sostenible bajo su filosofía actual.
Una Nueva Era para Haas: Asociación con Toyota y Nuevos Talentos
Haas está apostando por un futuro más brillante con una serie de cambios significativos para la temporada 2025. Entre los más notables se encuentra la asociación técnica del equipo con Toyota Gazoo Racing, marcando el regreso del gigante japonés a la F1 después de 15 años de ausencia. La colaboración tiene como objetivo fortalecer el programa de desarrollo de Haas con tecnología de simulador mejorada y sistemas de Pruebas de Coches Anteriores (TPC), ofreciendo un rayo de esperanza de que el equipo finalmente podría entrar en un territorio de puntuación consistente.
Haas también contará con una alineación de pilotos renovada, emparejando al experimentado ganador de Grandes Premios Esteban Ocon con el prospecto de la Academia Ferrari, Oliver Bearman, de 18 años. Bearman, quien impresionó con una actuación que le valió puntos en Bakú durante una aparición puntual, representa el compromiso de Haas de fomentar el talento joven junto con la experiencia probada.
La Sombra de la Crítica de Steiner
Aunque Haas ha tomado medidas para evolucionar, la crítica de Steiner proyecta una larga sombra sobre los esfuerzos del equipo. Sus comentarios plantean una pregunta más amplia sobre lo que se necesita para prosperar en el feroz entorno competitivo de la F1: ¿Es suficiente sobrevivir, o debe un equipo atreverse a soñar en grande?
Para Steiner, la respuesta es clara. Su partida fue tanto una declaración como un movimiento profesional, señalando su negativa a conformarse con un equipo que prioriza la participación sobre los podios. A medida que Haas mira hacia su asociación con Toyota y el nuevo talento de pilotos para reavivar su fortuna, el equipo debe decidir si está listo para abrazar la ambición que Steiner una vez defendió—o permanecer contento en la mitad trasera de la parrilla.
«Desde el Muro de Boxes hasta la Cabina de Comentarios: El Nuevo Rol de Steiner»
Desde que dejó Haas, Steiner ha hecho la transición a un rol de comentarista de medios, donde su estilo directo lo ha convertido en una voz de referencia en asuntos de F1. Con sus agudas percepciones y brutal honestidad, Steiner continúa agitando las aguas, asegurando que su influencia en el deporte se mantenga tan fuerte como siempre—le guste a Haas o no.
