El piloto de Visa Cash App RB Yuki Tsunoda está navegando una temporada baja ansiosa mientras Red Bull Racing deliberan sobre su alineación de pilotos para 2025. Con Sergio Pérez enfrentando una creciente presión para retener su asiento, Tsunoda está compitiendo por una promoción junto a su compañero de equipo Liam Lawson, quien también ha impresionado a la dirección de Red Bull.
En una entrevista sincera en un evento de Honda, Tsunoda reveló sus probabilidades de conseguir el codiciado asiento en Red Bull: un equilibrado «50-50». Sin embargo, el piloto japonés también reconoció que Red Bull puede que no sea necesariamente la mejor opción para él a largo plazo, especialmente a medida que la asociación del equipo con Honda se acerca a su fin a finales de 2025.
Los Pensamientos de Tsunoda sobre la Oportunidad en Red Bull
Tsunoda expresó su gratitud por su situación actual, pero se mantuvo pragmático sobre el futuro. Hablando sobre sus posibilidades, dijo:
«Creo que las posibilidades son 50-50. Por supuesto, sería más feliz si pudiera conducir para Red Bull, pero estoy increíblemente agradecido por todo el apoyo que estoy recibiendo de todos en esta situación actual. Independientemente de qué equipo esté, lo que necesito hacer sigue siendo lo mismo.»
Si bien conducir para Red Bull es, sin duda, la cúspide del programa de Red Bull, Tsunoda insinuó lealtad a Visa Cash App Racing Bulls (VCARB), sugiriendo que su desarrollo podría superar al de Red Bull en el futuro:
«Por lo que sabemos, VCARB podría superarlos en desarrollo. No es como si tuviera que ser absolutamente Red Bull. Solo quiero desempeñarme bien y sumar puntos. Estar en el podio en Suzuka sería el sueño definitivo.»
El Factor Lawson: ¿Una Amenaza para la Promoción de Tsunoda?
Liam Lawson, quien ingresó a la Fórmula 1 en 2023 y aseguró su asiento en VCARB en 2024, ha surgido como el principal contendiente para el asiento de Pérez. Tanto Christian Horner como Helmut Marko han estado impresionados con la consistencia, madurez y adaptabilidad de Lawson. La ventaja de Lawson radica en la ausencia de interrogantes sobre su lealtad a los planes a largo plazo de Red Bull, a diferencia de los lazos de Tsunoda con Honda, que se convertirá en el proveedor exclusivo de motores de Aston Martin a partir de 2026.
Si bien Tsunoda ha mejorado significativamente en 2024, incluso superando a Daniel Ricciardo durante el breve regreso del australiano a la parrilla, Red Bull sigue preocupado por la consistencia de Tsunoda y su potencial para prosperar en un equipo de primer nivel junto a Max Verstappen.
La Decisión de Red Bull se Acerca
Helmut Marko ha declarado que una decisión sobre la alineación de Red Bull para 2025 es inminente. Si Tsunoda se queda fuera, su posición con VCARB parece segura por ahora, pero la cuestión de la salida de Honda es un tema importante. Red Bull puede no querer invertir en un piloto con vínculos claros a su próximo proveedor de motores rival.
Para Pérez, un indulto parece cada vez más improbable a menos que Red Bull crea que puede recuperar la forma que una vez lo convirtió en un valioso compañero de Verstappen. Sus dificultades con la consistencia y el ritmo en 2024 han llevado al equipo a considerar talento fresco para aportar estabilidad y competitividad a su segundo asiento.
¿Qué Sigue para Tsunoda?
Si permanece con VCARB, Tsunoda aún podría forjar una carrera sólida a medida que el equipo se desarrolle. Sin embargo, su oportunidad de ascender a Red Bull podría no volver a presentarse. Su respuesta medida y madura a la situación refleja su crecimiento como piloto:
«Hasta que llegue ese momento, espero que todos puedan ser pacientes. Seguiré enfocándome en lo que puedo controlar y contribuir a construir algo más fuerte para el futuro.»
Por ahora, el foco sigue en la inminente decisión de Red Bull. Ya sea Tsunoda, Lawson o incluso Ricciardo, la elección dará forma significativamente a la trayectoria del equipo—y a la carrera de Tsunoda—durante los próximos años.
