Le pilote de Visa Cash App RB Yuki Tsunoda traverse une intersaison anxieuse alors que Red Bull Racing délibère sur sa composition de pilotes pour 2025. Avec Sergio Pérez sous pression croissante pour conserver son siège, Tsunoda se bat pour une promotion aux côtés de son coéquipier Liam Lawson, qui a également impressionné la direction de Red Bull.
Dans une interview franche lors d’un événement Honda, Tsunoda a révélé ses chances d’obtenir le siège convoité chez Red Bull : un équilibré « 50-50. » Cependant, le pilote japonais a également reconnu que Red Bull pourrait ne pas être le meilleur choix pour lui à long terme, notamment alors que le partenariat de l’équipe avec Honda touche à sa fin à la fin de 2025.
Les réflexions de Tsunoda sur l’opportunité Red Bull
Tsunoda a exprimé sa gratitude pour sa situation actuelle mais est resté pragmatique quant à l’avenir. En parlant de ses chances, il a déclaré :
« Je pense que les chances sont de 50-50. Bien sûr, je serais le plus heureux si je pouvais conduire pour Red Bull, mais je suis incroyablement reconnaissant pour tout le soutien que je reçois de tout le monde dans cette situation actuelle. Peu importe l’équipe avec laquelle je suis, ce que je dois faire reste le même. »
Bien que conduire pour Red Bull soit sans aucun doute le summum du programme Red Bull, Tsunoda a laissé entendre qu’il est fidèle à Visa Cash App Racing Bulls (VCARB), suggérant que leur développement pourrait dépasser celui de Red Bull à l’avenir :
« Pour autant que nous sachions, VCARB pourrait les dépasser en développement. Ce n’est pas comme si cela devait absolument être Red Bull. Je veux juste bien performer et marquer des points. Être sur le podium à Suzuka serait le rêve ultime. »
Le facteur Lawson : une menace pour la promotion de Tsunoda ?
Liam Lawson, qui a fait ses débuts en Formule 1 en 2023 et a sécurisé son siège chez VCARB en 2024, est devenu le principal prétendant pour le siège de Pérez. Tant Christian Horner que Helmut Marko ont apparemment été impressionnés par la constance, la maturité et l’adaptabilité de Lawson. L’avantage de Lawson réside dans l’absence de points d’interrogation concernant sa loyauté envers les plans à long terme de Red Bull, contrairement aux liens de Tsunoda avec Honda, qui deviendra le fournisseur exclusif de moteurs d’Aston Martin à partir de 2026.
Bien que Tsunoda se soit considérablement amélioré en 2024, surpassant même Daniel Ricciardo lors du bref retour de l’Australien sur la grille, Red Bull reste préoccupé par la constance de Tsunoda et son potentiel à s’épanouir dans une équipe de premier plan aux côtés de Max Verstappen.
La Décision de Red Bull Approche
Helmut Marko a déclaré qu’une décision concernant la composition de Red Bull pour 2025 est imminente. Si Tsunoda est écarté, sa position chez VCARB semble sécurisée pour le moment, mais la question du départ de Honda pèse lourd. Red Bull pourrait ne pas vouloir investir dans un pilote ayant des liens clairs avec leur futur fournisseur de moteurs rival.
Pour Pérez, un sursis semble de plus en plus improbable, à moins que Red Bull ne pense qu’il peut retrouver la forme qui faisait de lui un précieux coéquipier pour Verstappen. Ses difficultés avec la constance et le rythme en 2024 ont poussé l’équipe à envisager de nouveaux talents pour apporter stabilité et compétitivité à leur deuxième siège.
Quelle Est la Suite pour Tsunoda ?
S’il reste chez VCARB, Tsunoda pourrait encore se forger une carrière solide à mesure que l’équipe se développe. Cependant, sa chance d’accéder à Red Bull pourrait ne jamais se représenter. Sa réponse mesurée et mature à la situation reflète sa progression en tant que pilote :
« Jusqu’à ce que ce moment arrive, j’espère que tout le monde pourra être patient. Je vais continuer à me concentrer sur ce que je peux contrôler et contribuer à construire quelque chose de plus fort pour l’avenir. »
Pour l’instant, l’attention reste sur la décision imminente de Red Bull. Que ce soit Tsunoda, Lawson, ou même Ricciardo, le choix va façonner de manière significative la trajectoire de l’équipe—et la carrière de Tsunoda—pour les années à venir.
