O piloto do Visa Cash App RB Yuki Tsunoda está a atravessar uma época de incerteza durante a pré-temporada, enquanto a Red Bull Racing delibera sobre a sua formação de pilotos para 2025. Com Sergio Pérez a enfrentar uma pressão crescente para manter o seu lugar, Tsunoda está a lutar por uma promoção ao lado do seu colega de equipa Liam Lawson, que também tem impressionado a gestão da Red Bull.
Num entrevista franca num evento da Honda, Tsunoda revelou as suas hipóteses de conseguir o cobiçado lugar na Red Bull: um equilibrado “50-50.” No entanto, o piloto japonês também reconheceu que a Red Bull pode não ser necessariamente a melhor opção para ele a longo prazo, especialmente à medida que a parceria da equipa com a Honda se aproxima do fim no final de 2025.
Reflexões de Tsunoda sobre a Oportunidade na Red Bull
Tsunoda expressou gratidão pela sua situação atual, mas manteve uma abordagem pragmática em relação ao futuro. Falando sobre as suas hipóteses, ele disse:
“Acho que as hipóteses são 50-50. Claro que ficaria mais feliz se pudesse conduzir para a Red Bull, mas estou incrivelmente grato por todo o apoio que estou a receber de todos nesta situação atual. Independentemente da equipa com que estou, o que preciso de fazer permanece o mesmo.”
Embora conduzir para a Red Bull seja, sem dúvida, o auge do programa Red Bull, Tsunoda insinuou lealdade à Visa Cash App Racing Bulls (VCARB), sugerindo que o seu desenvolvimento poderia ultrapassar o da Red Bull no futuro:
“Para tudo o que sabemos, a VCARB pode ultrapassá-los em desenvolvimento. Não é como se tivesse de ser obrigatoriamente a Red Bull. Eu só quero ter um bom desempenho e marcar pontos. Estar no pódio em Suzuka seria o sonho supremo.”
O Fator Lawson: Uma Ameaça à Promoção de Tsunoda?
Liam Lawson, que entrou na Fórmula 1 em 2023 e garantiu o seu lugar na VCARB em 2024, emergiu como o principal candidato para o lugar de Pérez. Tanto Christian Horner como Helmut Marko foram, alegadamente, impressionados pela consistência, maturidade e adaptabilidade de Lawson. A vantagem de Lawson reside na ausência de interrogações sobre a sua lealdade aos planos de longo prazo da Red Bull, ao contrário dos laços de Tsunoda com a Honda, que se tornará fornecedor exclusivo de motores da Aston Martin a partir de 2026.
Embora Tsunoda tenha melhorado significativamente em 2024, até superando Daniel Ricciardo durante o breve regresso do australiano à grelha, a Red Bull continua preocupada com a consistência de Tsunoda e o seu potencial para prosperar numa equipa de topo ao lado de Max Verstappen.
A Decisão da Red Bull Aproxima-se
Helmut Marko afirmou que uma decisão sobre a formação da Red Bull para 2025 é iminente. Se Tsunoda ficar de fora, a sua posição na VCARB parece segura por agora, mas a questão da saída da Honda paira no ar. A Red Bull pode não querer investir num piloto com laços claros com o seu futuro fornecedor de motores rival.
Para Pérez, uma pausa parece cada vez mais improvável a menos que a Red Bull acredite que ele pode recuperar a forma que uma vez o tornou um valioso companheiro de equipa para Verstappen. As suas dificuldades com a consistência e o ritmo em 2024 deixaram a equipa a considerar novos talentos para trazer estabilidade e competitividade ao seu segundo lugar.
Qual o Próximo Passo para Tsunoda?
Se ele permanecer na VCARB, Tsunoda ainda pode construir uma carreira sólida à medida que a equipa se desenvolve. No entanto, a sua oportunidade de ascender à Red Bull pode nunca mais voltar a surgir. A sua resposta ponderada e madura à situação reflete o seu crescimento como piloto:
“Até que esse momento chegue, espero que todos possam ser pacientes. Vou continuar a focar-me no que posso controlar e a contribuir para construir algo mais forte para o futuro.”
Por agora, os holofotes permanecem na iminente decisão da Red Bull. Seja Tsunoda, Lawson, ou até mesmo Ricciardo, a escolha irá moldar significativamente a trajetória da equipa—e a carreira de Tsunoda—nos anos vindouros.
