Maxime Martin, le pilote belge expérimenté, a officiellement signé avec Iron Lynx pour participer au Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC) 2025 dans la catégorie LMGT3. Le départ récent de Martin de BMW marque sa première incursion dans la compétition avec des machines Mercedes-AMG.
Début de Mercedes-AMG en LMGT3 avec Iron Lynx
La saison 2025 du WEC revêt une importance particulière alors que Mercedes-AMG fait ses débuts très attendus dans la catégorie LMGT3, qui entre dans sa deuxième année. En s’associant à Iron Lynx, une équipe qui compte six participations consécutives aux légendaires 24 Heures du Mans, Mercedes-AMG vise à avoir un impact immédiat sur la scène la plus prestigieuse de la course d’endurance.
Iron Lynx, connu pour son pedigree compétitif et son approche innovante, accueille Martin comme le premier pilote confirmé de son équipe pour 2025. Martin apporte une riche expérience, ayant été un performer remarquable dans la course d’endurance, y compris lors des 24 Heures du Mans et au Nürburgring.
Perspective de Maxime Martin
Martin a exprimé son enthousiasme à rejoindre Iron Lynx et Mercedes-AMG pour la saison 2025 :
“Je suis très heureux de rejoindre Iron Lynx pour la saison WEC 2025. Mercedes-AMG est un nouveau constructeur pour moi et pour l’équipe, et j’attends avec impatience l’année à venir. Iron Lynx a une histoire remarquable, et j’ai été coéquipier avec Andrea Piccini par le passé. Ce sera spécial de revenir avec lui en tant que Team Principal. J’ai hâte de commencer au Qatar et d’essayer de gagner quelques courses.”
La course d’ouverture de la saison au Qatar promet de poser les bases pour Martin et Iron Lynx afin de s’établir comme des prétendants dans la classe LMGT3.
L’enthousiasme d’Andrea Piccini
Le Team Principal et CEO d’Iron Lynx, Andrea Piccini, qui partage une histoire de course avec Martin, a parlé en termes élogieux de ce nouvel ajout :
“J’ai toujours eu une très haute estime pour Maxime. Nous avons une relation amicale, et nous avons également eu la chance de courir ensemble en 2013, terminant deuxième des 24 Heures du Nürburgring. C’est un pilote vraiment fort, extrêmement rapide, et particulièrement capable de maîtriser des conditions difficiles. Je pense honnêtement qu’il est l’un des meilleurs choix possibles pour n’importe quelle équipe, et je suis fier de l’accueillir chez Iron Lynx pour la saison 2025.”
Quelle est la suite pour Iron Lynx ?
Bien que la signature de Martin soit un coup majeur pour Iron Lynx, l’équipe est encore en train de finaliser sa composition de pilotes pour 2025. Cinq pilotes supplémentaires seront annoncés dans les semaines à venir alors que l’équipe se prépare pour une saison compétitive avec son nouveau partenariat avec Mercedes-AMG.
La saison 2025 du FIA WEC débute au Qatar, avec Iron Lynx et Mercedes-AMG visant à donner le ton pour une année de débuts réussie dans la catégorie LMGT3. Avec l’expertise avérée de Maxime Martin en course d’endurance, Iron Lynx s’est déjà positionnée comme une équipe à surveiller dans le championnat à venir.
