Maxime Martin, el experimentado piloto belga, ha firmado oficialmente con Iron Lynx para competir en la clase LMGT3 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) 2025. El movimiento de Martin sigue a su reciente salida de BMW y marca su primera incursión en la competición con maquinaria de Mercedes-AMG.
Debut de Mercedes-AMG en LMGT3 con Iron Lynx
La temporada 2025 del WEC tiene un significado especial ya que Mercedes-AMG hace su tan esperado debut en la categoría LMGT3, que entra en su segundo año. Asociándose con Iron Lynx, un equipo que cuenta con seis apariciones consecutivas en las legendarias 24 Horas de Le Mans, Mercedes-AMG tiene como objetivo hacer un impacto inmediato en el escenario más prestigioso de las carreras de resistencia.
Iron Lynx, conocido por su pedigree competitivo y enfoque innovador, da la bienvenida a Martin como el primer piloto confirmado para su alineación de 2025. Martin aporta una gran experiencia, habiendo sido un destacado competidor en las carreras de resistencia, incluyendo en las 24 Horas de Le Mans y Nürburgring.
Perspectiva de Maxime Martin
Martin expresó su entusiasmo por unirse a Iron Lynx y Mercedes-AMG para la temporada 2025:
“Estoy muy feliz de unirme a Iron Lynx para la temporada WEC 2025. Mercedes-AMG es un nuevo fabricante para mí y para el equipo, y definitivamente estoy ansioso por el año que viene. Iron Lynx tiene una historia notable, y he sido compañero de equipo de Andrea Piccini en el pasado. Será especial volver a estar con él como Director del Equipo. No puedo esperar para comenzar en Qatar y tratar de ganar algunas carreras.”
La carrera inaugural en Qatar promete establecer el escenario para que Martin y Iron Lynx se consoliden como los favoritos en la clase LMGT3.
El Entusiasmo de Andrea Piccini
El Director del Equipo y CEO de Iron Lynx, Andrea Piccini, quien comparte una historia de carreras con Martin, habló muy positivamente sobre la nueva incorporación:
“Siempre he tenido a Maxime en muy alta estima. Tenemos una relación amistosa, y también tuvimos la oportunidad de competir juntos en 2013, terminando en segundo lugar en las 24 Horas de Nürburgring. Es un piloto realmente fuerte, extremadamente rápido y particularmente capaz de dominar condiciones desafiantes. Honestamente creo que es una de las mejores opciones posibles para cualquier equipo, y estoy orgulloso de darle la bienvenida a Iron Lynx para la temporada 2025.”
¿Qué sigue para Iron Lynx?
Mientras que la contratación de Martin es un gran logro para Iron Lynx, el equipo aún está en el proceso de finalizar su alineación de pilotos para 2025. Se anunciarán cinco pilotos adicionales en las próximas semanas mientras el equipo se prepara para una temporada competitiva con su nueva asociación con Mercedes-AMG.
La temporada 2025 del FIA WEC comienza en Qatar, con Iron Lynx y Mercedes-AMG buscando establecer el tono para un exitoso año de debut en la clase LMGT3. Con la probada experiencia de Maxime Martin en carreras de resistencia, Iron Lynx ya se ha posicionado como un equipo a seguir en el próximo campeonato.
