Die schwelenden Spannungen in NASCARs rechtlichem Drama haben sich gerade verschärft, da 23XI Racing und Front Row Motorsports (FRM) gegen die Vorwürfe von NASCAR zurückschlagen, sie hätten Beweise gefälscht und die laufende Klage manipuliert. Dieser letzte Konflikt unterstreicht weiterhin die sich vertiefende Kluft zwischen Teambesitzern und dem Regulierungsorgan über das umstrittene Charter-Abkommen von 2025-2031.
Die Wurzeln des Streits
Die NASCAR Cup-Saison 2024 wird wahrscheinlich als entscheidender Moment in der Geschichte des Sports in Erinnerung bleiben, da sie einen signifikanten Bruch in der Beziehung zwischen Teambesitzern und der NASCAR-Organisation der Familie France markiert. Als die Verhandlungen über das bevorstehende Charter-Abkommen in eine Sackgasse gerieten, wurden 23XI Racing und FRM zu den einzigen Teams, die sich weigerten, das Abkommen zu unterzeichnen. Ihre anschließende Klage wirft NASCAR monopolistische Praktiken vor und behauptet, dass sie im Chartersystem unfair behandelt wurden.
NASCAR schlägt zurück
In einem aktuellen Rechtsdokument behauptete NASCAR, dass 23XI Racing eine Kampagne orchestriert habe, um Beweise zu fälschen und andere Teams unangemessen zu beeinflussen, sich ihrem Rechtsstreit anzuschließen. Die Organisation behauptete weiter, dass E-Mails von bestimmten Fahrern—deren Inhalt geschwärzt bleibt—auf eine koordinierte Anstrengung von 23XI hindeuteten, um Ansprüche auf irreparablen Schaden zu konstruieren.
Diese Vorwürfe haben dem bereits hitzigen Streit zusätzliches Feuer gegeben und die Klage als einen Kampf nicht nur um Geschäftsrechte, sondern auch um Glaubwürdigkeit dargestellt.
23XI Racing weist die Ansprüche von NASCAR zurück
Steve Lauletta, Präsident von 23XI Racing, wies die Anschuldigungen von NASCAR als unbegründet zurück. In den neuesten Gerichtsdokumenten beschrieb er die Ansprüche als „völlig falsch“ und behauptete, dass eine solche Verschwörung nicht existiere.
„Das ist völlig falsch“, erklärte Lauletta und signalisiert, dass 23XI Racing weiterhin die Maßnahmen von NASCAR sowohl vor Gericht als auch in der öffentlichen Wahrnehmung anfechten wird.
Die Einsätze steigen mit SHR-Chartern
Stewart-Haas Racing (SHR) ist nun in den rechtlichen Streit verwickelt, da sowohl 23XI als auch FRM irreparablen Schaden aus den Charter-Transaktionen geltend machen. Laut Jerry Freeze von FRM versicherte NASCAR-Präsident Steve Phelps ihm im September, dass die Übertragung eines SHR-Charters an FRM genehmigt wurde. Freeze behauptet jedoch, dass NASCAR nun den Deal als Geisel hält und dessen Genehmigung davon abhängig macht, dass FRM die Klage fallen lässt.
Diese Vorgehensweise hat die Vorwürfe von schlechter Absicht seitens NASCAR verstärkt und den bereits angespannten Verhandlungsprozess weiter kompliziert.
Der Kampf um Vollzeit-Rennrechte
Sowohl 23XI Racing als auch FRM stehen vor der düsteren Möglichkeit, in der Saison 2025 als nicht-charterte, „offene“ Teams anzutreten – ein Status, der ihre finanzielle Sicherheit und Wettbewerbschancen drastisch einschränkt. Um dem entgegenzuwirken, haben sie eine einstweilige Verfügung eingereicht, um NASCAR zu zwingen, ihnen zu erlauben, als Vollzeit-Teams zu fahren, während der Rechtsstreit weitergeht. Obwohl ihre ursprüngliche Klage abgewiesen wurde, haben sie inzwischen Berufung eingelegt.
Ein entscheidender Moment für NASCAR
Während sich der Rechtsstreit hinzieht, drohen die potenziellen Folgen für NASCAR groß zu werden. Der Streit über Charters und Teamrechte riskiert, den Sport selbst in den Schatten zu stellen und könnte dessen Wettbewerbs- und Finanzlandschaft verändern. Mit der Saison 2025 und einem neuen Medienrechtsvertrag am Horizont sind die Einsätze monumental.
Was kommt als Nächstes?
Viele Insider glauben, dass der beste Kurs ein Vergleich wäre, der die Chartervereinbarung ändert, um die Beschwerden der Teams zu adressieren, ohne die Struktur von NASCAR zu untergraben. Allerdings machen die eskalierenden Anschuldigungen und das zunehmende Misstrauen eine einvernehmliche Lösung immer unwahrscheinlicher.
Im Moment droht die Klage, die Zukunft von NASCAR neu zu definieren und testet die Fähigkeit des Sports, sich anzupassen, während er seine Kerninteressengruppen vereint. Ob im Gerichtssaal oder am Verhandlungstisch, der Ausgang dieses Kampfes wird zweifellos einen bleibenden Eindruck hinterlassen.
