A Ford despediu-se do lendário Escort no início dos anos 2000 para abrir espaço para o Focus, mas agora com a “bênção” da marca norte-americana, a empresa britânica Boreham Motorworks decidiu fazer regressar o Escort de alto desempenho, o Mk1 RS
O novo Escort fara a sua estreia pública no próximo verão, antes do início da produção durante o terceiro trimestre de 2025, e já se sabe que apenas 150 exemplares serão construídos e cada um será vendido somente através da internet, de forma semelhante ao Ford GT e ao novo Mustang GTD.
Os clientes podem escolher entre duas opções de motor cheias de personalidade, cada uma incorporando o espírito do legado do Ford RS ao mesmo tempo em que oferece desempenho moderno.
A primeira opção de motor, disponível de série, é o icônico Twin Cam, que foi aprimorado o para debitar 182 cv, este motor é emparelhado com uma transmissão sincronizada “Ford bullet” manual de 4 velocidades, que presta homenagem ao Escort Mk1 Twin Cam construído pela Boreham, combinando sua história com desempenho preciso e responsivo para as estradas de hoje.
Para aqueles que procuram uma opção como uma interpretação moderna com DNA clássico da Ford, o Escort está disponível com um m motor de 4 cilindros, totalmente novo, e que está disponível com uma versão de 2,1 litros, com saudáveis 296 cv de potência às 10.000 rpm e envia potência para a estrada por meio de uma caixa de velocidades manual de cinco relações.
Ambos os motores têm injeção, sendo que o mais potente inclui ainda controlo eletrónico do acelerador. Tal como nos velhos tempos, não existem quaisquer dispositivos de controlo, uma vez que faltam os travões anti-bloqueio, a direção assistida, o controlo de tração e o servo-freio. Mas tem travões de disco nas quatro rodas. As jantes de 15 polegadas com quatro raios preenchem bem as protuberantes cavas feitas de aço, tal como o resto da carroçaria. As jantes forjadas em magnésio são opcionais.
No interior destaque para bacquets e uma gaiola de proteção completa para maior rigidez. A Boreham Motorworks dotou ainda o habitáculo com Alcantara e couro, bem comum um cinto de segurança opcional de quatro pontos e uma seção dedicada de carbono na parte traseira para armazenar capacetes. Além disso, este Escort conta com ar condicionado, um pequeno sistema de infoentretenimento, mostradores anodizados e novos interruptores.
Se pretender adquirir uma das 150 unidades destes Ford Escort da Boreham Motorworks prepare-se para desembolsar cerca de €360 mil. Já agota tome nota que a a Boreham já fez saber que vai “ressuscitar” o potente Ford RS200 que correu no grupo B do Mundial de Ralis, mas agora numa versão adaptada a qualquer estrada pública.
