La strategia della Ferrari nel Gran Premio di Abu Dhabi è stata messa sotto esame dopo che la squadra italiana ha scelto di non effettuare un secondo pit stop tardivo per Carlos Sainz, perdendo alla fine contro la McLaren nel Campionato Costruttori. Nonostante Sainz e Charles Leclerc abbiano ottenuto piazzamenti sul podio, le decisioni della Ferrari hanno lasciato i tifosi a chiedersi se un approccio più aggressivo avrebbe potuto fare la differenza.
“Giocare Sicuro: I Calcoli Strategici della Ferrari”
Il team principal della Ferrari, Frederic Vasseur, ha ammesso che la squadra non ha mai seriamente considerato un secondo pit stop per Sainz, nonostante lo spagnolo avesse il margine per fermarsi senza perdere la posizione rispetto a Leclerc. La scommessa avrebbe potuto fornire a Sainz pneumatici più freschi per inseguire Lando Norris della McLaren, che ha controllato la gara e ha concluso con cinque secondi di vantaggio.
“Onestamente no,” ha detto Vasseur quando gli è stato chiesto se la Ferrari avesse considerato la mossa. “La cosa più importante è rimanere concentrati su noi stessi e fare il meglio che possiamo. Se rimani vicino, non sai cosa potrebbe succedere—potrebbe avere un problema, una foratura. Quindi siamo solo concentrati su noi stessi.”
“Opportunità Perse: La Lotta del Secondo Stint”
Partendo terzo sulla griglia, Sainz è rimasto inizialmente competitivo, ma il suo ritmo è diminuito nel secondo stint con la gomma Hard. Il tentativo di undercut di Ferrari ha brevemente portato Sainz a due secondi da Norris dopo il pit stop del pilota McLaren al Giro 28, ma il divario si è ampliato man mano che lo stint progrediva.
Vasseur ha spiegato che Ferrari sperava di sfruttare il degrado degli pneumatici per esercitare pressione su Norris negli ultimi giri, un piano che alla fine è fallito.
“Ci aspettavamo di spingere Norris alla fine della gara sul degrado, ma non è successo,” ha riconosciuto Vasseur. “In generale, il delta di ritmo da uno stint all’altro tra McLaren e noi è più o meno un decimo. Questo non è sufficiente per sorpassare.”
“Un Campionato Perso nei Margini”
L’approccio conservativo di Ferrari rifletteva la sua riluttanza a reagire al ritmo della McLaren. Mentre si concentravano su se stessi piuttosto che tentare audaci contro-strategie, Ferrari ha dato priorità alla coerenza rispetto al rischio—una filosofia difesa da Vasseur.
“La migliore è stata la strategia che abbiamo adottato,” ha detto. “Ma non volevamo cambiare strategia o atteggiamento solo perché stiamo combattendo con la McLaren. Siamo semplicemente concentrati su noi stessi da venerdì.”
Nonostante i migliori sforzi, la Ferrari non è riuscita a eguagliare il ritmo superiore della McLaren, con Norris e il compagno di squadra Oscar Piastri in testa alla corsa. Il risultato ha consolidato il primo Campionato Costruttori della McLaren in oltre due decenni, lasciando la Ferrari a riflettere sulle opportunità mancate.
“Cosa Aspetta la Ferrari?”
La campagna della Ferrari nel 2024 ha mostrato un mix di alti e bassi, con scorci di brillantezza ma un’incapacità di mantenere slancio contro avversari come McLaren e Red Bull. Mentre il team sposta la sua attenzione verso il 2025, rimangono domande su se la Ferrari possa riconquistare il suo antico splendore e competere per i campionati con strategie più audaci.
Il Gran Premio di Abu Dhabi è stato un microcosmo della stagione della Ferrari: prestazioni forti oscurate da un conservatorismo tattico. Per un team con un’eredità così storica, la pressione sta aumentando per non solo ottenere podi, ma anche vittorie decisive.
