Adrien Fourmaux a préparé le terrain pour un nouveau chapitre audacieux dans sa carrière en Championnat du Monde des Rallyes (WRC) en affirmant qu’il commencera la saison 2025 avec un statut égal à celui du duo de poids lourds de Hyundai, les champions du monde en titre Thierry Neuville et Ott Tänak. Le passage du Français de M-Sport à Hyundai signifie non seulement une montée en gamme en matière de matériel, mais aussi un engagement à se battre pour des victoires et des titres selon ses propres termes.
« La Formation Historique à Trois Pilotes de Hyundai »
Pour la première fois dans son histoire en WRC, Hyundai alignera trois pilotes à temps plein dans son équipe, rompant avec sa politique traditionnelle de rotation des pilotes. Bien que l’équipe ait expérimenté des stratégies à plusieurs pilotes par le passé—notamment en 2016 et lors de ses campagnes de championnat des constructeurs en 2019 et 2020—2025 marque un changement significatif dans son approche.
Le directeur de l’équipe, Cyril Abiteboul, a évoqué cette évolution en 2024, soulignant un rôle de soutien pour les pilotes à temps partiel comme Esapekka Lappi. Cependant, Fourmaux a clairement indiqué que la parité avec Neuville et Tänak était une condition non négociable de son contrat avec Hyundai.
“C’était l’une des conditions que j’ai demandées à Hyundai,” a révélé Fourmaux. “De me donner la chance d’être à égalité avec eux deux. Au début de l’année, il n’y a pas de raison d’avoir une stratégie—tout le monde devrait commencer de la même manière.”
« De M-Sport à Hyundai : La quête de gloire de Fourmaux »
Après une saison avec M-Sport où Fourmaux a constamment obtenu de bons résultats, le Français est avide d’une voiture qui puisse correspondre à ses ambitions. Il espère que le package compétitif de Hyundai lui donnera une véritable chance de se battre pour des victoires en rallye et, finalement, pour un championnat.
“Mon objectif est simplement de faire mon travail comme cette année, profiter de la conduite et marquer de bons points pour le championnat des pilotes,” a déclaré Fourmaux. “Cela apportera également de bons points pour le constructeur. C’est le même objectif que cette année, mais avec une meilleure opportunité.”
« La stratégie de Hyundai : La question de la quatrième voiture »
Bien que Hyundai ait officiellement confirmé Neuville, Tänak et Fourmaux comme ses pilotes principaux, l’équipe a laissé entendre la possibilité d’une quatrième voiture pour certains événements en 2025. Cela pourrait permettre à l’équipe de tirer parti des dynamiques de l’ordre de route, en particulier lors d’une saison où Sébastien Ogier de Toyota est attendu pour un calendrier à temps partiel.
Cependant, Fourmaux a rejeté l’idée que sa position dans l’équipe pourrait être compromise par une telle stratégie. “Je ne vois pas pourquoi ils devraient me retirer pour marquer des points,” a-t-il déclaré avec confiance. “À la fin de cette année, j’ai marqué plus de points que leurs troisièmes pilotes. Peut-être peuvent-ils demander à Ott ! Ou à Thierry ? Ça dépend d’où vous êtes.”
« Une Nouvelle Ère pour Hyundai et le WRC »
Le passage de Fourmaux à Hyundai signale un changement dans le paysage du WRC. En s’engageant à avoir trois pilotes à temps plein, Hyundai vise directement les championnats des constructeurs et des pilotes avec un niveau de cohérence et de puissance sans précédent. Pour Fourmaux, la saison 2025 représente l’aboutissement de plusieurs années de travail acharné et une chance de se faire une place parmi l’élite du sport.
Alors que la grille du WRC se prépare pour la campagne 2025, l’approche d’égalité des chances de Hyundai avec Neuville, Tänak et Fourmaux promet une bataille passionnante pour la suprématie. Avec Toyota conservant son avantage stratégique grâce aux apparitions à temps partiel d’Ogier et Hyundai explorant de nouvelles options tactiques, la saison à venir pourrait redéfinir les dynamiques compétitives du sport.
