A temporada de Fórmula 2 de 2024 ficará certamente na história como uma das campanhas mais competitivas e imprevisíveis da era moderna do desporto. Com 18 vencedores diferentes, 21 pilotos no pódio, e uma batalha pelo campeonato que se decidiu no último fim de semana de corridas, Gabriel Bortoleto emergiu como campeão no que muitos estão a chamar o ano mais caótico e emocionante da F2.
O Caminho Não Convencional de Bortoleto para a Glória
Competindo pela Invicta Racing, a temporada de Bortoleto esteve longe de ser dominante, mas a sua consistência e resiliência destacaram-no num campo onde nenhum piloto conseguiu afirmar-se verdadeiramente. As estatísticas do brasileiro podem não gritar dominância—apenas duas vitórias, duas poles e 48 voltas lideradas—mas a sua capacidade de marcar pontos de forma consistente e evitar erros graves fez toda a diferença.
Bortoleto segue os passos de pilotos como Charles Leclerc, George Russell, e Oscar Piastri ao vencer títulos de Fórmula 3/GP3 e Fórmula 2 consecutivamente na sua estreia. A sua habilidade em corrida e abordagem madura foram amplamente elogiadas, mesmo enquanto superava problemas de fiabilidade, acidentes e penalizações ao longo do ano.
A Temporada de F2 Mais Competitiva da História?
O número impressionante de vencedores e pilotos no pódio fala da competitividade do grid de 2024. O recorde de 18 vencedores eclipsa o anterior recorde de 13 em 2023, demonstrando a profundidade de talento e o impacto de fatores como as corridas de sprint com grelha invertida. No entanto, também destaca a aleatoriedade de uma temporada definida por novas regulamentações, mudanças de pilotos e desafios técnicos.
O que Tornou 2024 Tão Imprevisível?
- Mudanças de Pilotos:
Um impressionante 32 pilotos competiram na F2 este ano devido a doenças, problemas de financiamento e promoções a meio da temporada. Esta instabilidade dificultou a construção de momentum por parte das equipas e a busca de ritmo pelos pilotos. - Novas Regulamentações de Carros:
O carro da F2 de especificação 2024 introduziu túneis venturi de efeito de solo e jantes Pirelli de 18 polegadas mais rígidas, exigindo que as equipas reformulassem os seus setups. Os pilotos que se adaptaram às peculiaridades do carro—como a sua maior força de downforce e janelas de operação de pneus mais estreitas—tiveram sucesso, mas até os favoritos enfrentaram dificuldades com a consistência. - Problemas de Fiabilidade:
Apesar das melhorias prometidas pelo fornecedor de motores Mecachrome, os problemas de fiabilidade persistiram. Candidatos chave ao título como Isack Hadjar e Paul Aron sofreram falhas mecânicas que desvirtuaram as suas campanhas em momentos críticos. - Complexidade Tática:
A reversão das corridas de sprint, intervenções do carro de segurança e fatores específicos da pista frequentemente alteravam a ordem, recompensando o oportunismo e penalizando pequenos erros.
Bortoleto vs. Hadjar: Uma Batalha para a História
A luta pelo título entre Bortoleto e Hadjar foi uma questão de margens muito finas. Ao entrar na final de Abu Dhabi, Bortoleto liderava por apenas 0,5 pontos—uma diferença resultante de um empate técnico pelo oitavo lugar na corrida de sprint em Monza.
- A Campanha de Bortoleto:
O campeão exibiu uma consistência notável, terminando nos pontos em 27 das 28 corridas. Uma vitória de último para primeiro em Monza e um segundo lugar na corrida de sprint de Abu Dhabi selaram o título. - As Dificuldades de Hadjar:
Embora o piloto da Campos Racing tenha mostrado brilhantismo com vitórias em corridas principais em Albert Park, Silverstone e Spa, a sua temporada foi marcada por falhas mecânicas e um atraso mal cronometrado na corrida principal de Abu Dhabi, arruinando as suas esperanças.
Principais Pilotos e Enredos
- Paul Aron: Um forte candidato ao título, mas prejudicado por problemas de fiabilidade e penalizações. O seu estilo de condução agressivo custou-lhe pontos cruciais, particularmente na Hungria e em Silverstone.
- Kimi Antonelli: A estrela em ascensão da Prema perdeu a final de Abu Dhabi devido a uma doença, mas mostrou momentos de brilhantismo.
- Joshua Duerksen: Terminou a temporada com uma vitória na corrida principal, provando ser um piloto a ter em conta.
- Desempenho à la Pierre Gasly: Apesar de uma grelha caótica, Bortoleto conseguiu evitar incidentes maiores, demonstrando uma compostura que fez lembrar a temporada sem acidentes de Gasly na F1.
A Evolução Técnica da F2
O novo carro e os pneus Pirelli adicionaram complexidade, com as equipas a terem de equilibrar os ganhos de downforce com a instabilidade na condução sobre lombadas e bordos. Isto redefiniu o panorama competitivo, permitindo que equipas menos favorecidas como a Campos Racing e a Invicta Racing brilhassem, enquanto potências tradicionais como a Prema lutavam para se adaptar.
O Que Vem a Seguir para Bortoleto e Hadjar?
- Gabriel Bortoleto:
O recém-coroado campeão está prestes a fazer a sua estreia na Fórmula 1 com a Sauber em 2025, fazendo equipa com o veterano Nico Hülkenberg. O seu foco agora muda para ajudar a equipa na transição para o projeto de fábrica da Audi. - Isack Hadjar:
O futuro de Hadjar na F1 continua incerto, mas a sua performance mantém-no em consideração para um lugar na equipa júnior da Red Bull, especialmente à medida que Yuki Tsunoda e Liam Lawson enfrentam encruzilhadas na carreira.
2024: Uma Temporada para Recordar
A temporada de F2 de 2024 será lembrada como uma tempestade perfeita de talento, caos e imprevisibilidade. Quer se tratasse das interrupções técnicas, da linha de pilotos em constante mudança ou das margens extremamente finas, este ano encapsulou a emoção do desporto motorizado no seu melhor.
À medida que a Fórmula 2 olha para 2025, as lições aprendidas nesta temporada moldarão sem dúvida a competição, com novos talentos a ambicionar emular a notável ascensão de Bortoleto.
