Hyundai Motorsport è stata multata per €25.000 a seguito di una discrepanza nella documentazione di omologazione scoperta dopo la conclusione della finale del Campionato del Mondo di Rally 2024 (WRC), Rally Giappone. Il problema riguardava il carter del differenziale posteriore delle auto i20 N Rally1 guidate dal campione del mondo Thierry Neuville e dal compagno di squadra Andreas Mikkelsen.
Il Problema: Discrepanze di Omologazione
I controlli post-rally hanno rivelato che i carter del differenziale posteriore delle auto di Neuville e Mikkelsen non erano conformi alle specifiche elencate nel loro Modulo di Omologazione Ra1-22/02. Indagini successive da parte della FIA a Valleiry, Francia, hanno esaminato tutti i differenziali posteriori utilizzati dal team Hyundai durante la stagione. I risultati chiave includevano:
- Omologazione Originale Corretta (2022): I dati CAD e i pezzi fisici depositati durante l’omologazione originale erano conformi.
- Errore nell’Aggiornamento 2024 (Joker 1C): Il pezzo fisico depositato nel 2024 per l’omologazione aggiornata (40/09ERJ) non corrispondeva alle foto inviate, che erano di un prototipo prodotto nel 2021.
Esito dell’udienza e spiegazione di Hyundai
In un’udienza tenutasi il 10 dicembre, il responsabile del programma WRC di Hyundai Christian Loriaux ha ammesso l’errore, spiegando che foto obsolete di un pezzo prototipo erano state erroneamente incluse nei documenti di omologazione del 2024. Il presidente di Hyundai Motorsport Cyril Abiteboul ha riconosciuto l’errore e si è scusato, sottolineando l’intenzione del team di migliorare i propri processi interni per prevenire simili errori in futuro.
Abiteboul ha anche evidenziato che i pezzi installati sulle auto corrispondevano ai dati CAD corretti, suggerendo che non vi fosse intenzione di eludere le normative della FIA.
Decisione dei Commissari FIA
Sebbene l’errore di Hyundai violasse l’Articolo 10.3.3 del Codice Sportivo Internazionale FIA 2024, che richiede la conformità ai documenti di omologazione, la FIA ha riconosciuto la buona fede del team e la natura clericale dell’errore. Di conseguenza, Hyundai ha evitato la squalifica dal Rally del Giappone, ma è stata multata di €25.000.
Per garantire la conformità in futuro:
- Una multa aggiuntiva di €25.000 è sospesa, a condizione che Hyundai corregga il proprio modulo di omologazione prima del Rally di Monte Carlo 2025 e eviti errori simili durante la stagione 2025.
Il Cammino di Hyundai
Questo incidente sottolinea l’importanza di prestare attenzione ai dettagli nei processi di omologazione, particolarmente in uno sport dove la conformità tecnica è fondamentale. Hyundai Motorsport ora deve affrontare il compito di rivedere le proprie procedure interne per garantire che la documentazione di omologazione sia accurata e priva di errori.
Con la stagione 2025 dietro l’angolo, tutti gli occhi saranno puntati su Hyundai per vedere se il team potrà mantenere il proprio impegno per la conformità mentre difende i propri titoli di campione.
