レッドブル・レーシングは、セルジオ・”チェコ”・ペレスとの関係を断つことを検討しており、彼の退団には1600万ユーロの価格が設定されていると報じられています。メキシコ人ドライバーであるペレスは、レッドブルの最近のコンストラクターズ選手権での勝利において重要な存在であり、静かに去るつもりはなく、チームは彼のドライビングサービスと彼がもたらしたスポンサーシップ契約の喪失による財政的影響に備えています。
「彼はお金が欲しい」とロズベルグが語る
元フォーミュラ1チャンピオンのニコ・ロズベルグは、この状況について「彼は1600万ユーロを求めている。彼はお金が欲しく、簡単には去らないだろう」と述べました。2020年12月にレッドブルに加入したペレスは、マックス・フェルスタッペンの「忠実なウィングマン」としてチームのコンストラクターズ順位での支配に貢献してきました。
レッドブルの今後は？
レッドブルがペレスを替えようとしているのは、フェルスタッペンの新しいチームメイトを見つけたいという欲求からですが、それは安くは済みません。ペレスへの支払いに加え、チームはメキシコ人ドライバーの存在に関連するスポンサーシップ契約で何百万ユーロも失う可能性があります。
この展開はチームのダイナミクスに大きな変化をもたらし、ペレスの未来は不透明であり、レッドブルはフェルスタッペンの次のパートナーの選択肢を探っています。
F1の他の話題：フェラーリがキャデラックと提携
他のフォーミュラ1のニュースでは、2026年に11番目のチームとしてグリッドに参加するキャデラックが、フェラーリからエンジンとギアボックスを供給されることが決まりました。すでにハースと提携しているイタリアのメーカーは、ゼネラルモーターズの支援を受けてキャデラックとの複数年契約を締結しました。
キャデラックが自社のパワーユニットを生産するという最終目標はありますが、その移行のタイムラインはまだ確立されておらず、フェラーリのエンジニアリングの遺産と新しいアメリカの参加者がさらに絡み合っています。
レッドブルにとっての高額な移行
レッドブルにとって、ペレスを交代させることは、トラック内外での課題を伴います。チームがこれらの変化を乗り越える中で、巨額の財政的要求がフォーミュラ1の高リスクな環境の複雑さを浮き彫りにしています。ペレスの離脱がレッドブルの支配を揺るがすかどうかはまだわかりませんが、一つは明らかです：この別れは安くは済まないでしょう。
