Sportwagenmarken scheuen sich nicht, die Leistung ihrer Modelle auf der Rennstrecke zu demonstrieren, und Ford hat, wie andere Hersteller auch, kürzlich den Mustang GTD auf die deutsche Nürburgring-Strecke für einen Zeitversuch gebracht.
Am Ende absolvierte der Mustang GTD eine Runde auf der 20,7 km langen deutschen Strecke in unter sieben Minuten und wurde damit das erste amerikanische Serienmodell, das die „Barriere“ von 7 Minuten durchbrach, mit einer Zeit von 6m57.685s.
Die Leistung wurde von Fahrer Dirk Müller erzielt, und um den Erfolg zu feiern, veröffentlichte Ford ein Video, das die gesamte Arbeit zeigt, die zu der Runde führte, in der der Mustang GTD seine Benchmark-Zeit aufstellte.
Die Zeit, die der Mustang erreicht hat, ist nur zwei Sekunden schneller als die Runde, die der aktuelle Porsche 911 GT3, ein Sportwagen mit 502 PS, gefahren ist, was im Vergleich zu den 826 PS des Mustang GTD verblasst.
Ford ist zuversichtlich, dass der Mustang GTD auf dem Nürburgring schneller sein kann und verspricht, 2025 für einen weiteren Versuch eines Rekordrunden zurückzukehren.
„Wir sind stolz darauf, die erste nordamerikanische Marke mit einem Modell zu sein, das eine Runde auf dem Nürburgring in unter sieben Minuten absolvieren kann, aber wir sind nicht zufrieden“, sagte Ford-CEO Jim Farley in einer Erklärung. „Wir wissen, dass mit dem Mustang GTD noch viel mehr Zeit zu finden ist. Und aus diesem Grund werden wir zurückkommen.“
Es ist erwähnenswert, dass der Mustang GTD ein wahres „Biest“ auf dem Asphalt ist, ausgestattet mit einem supergeladenen 5,3-Liter-V8-Motor, der 826 PS und 900 Nm maximalem Drehmoment produziert, was diesen GTD zum leistungsstärksten Serien-Mustang aller Zeiten macht.
Die gesamte Leistung wird vom Motor über eine Carbonfaser-Antriebswelle zu den Hinterrädern geleitet, die mit einem 8-Gang-Hintergetriebe verbunden ist, um eine nahezu 50/50-Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse zu gewährleisten.
