ルイス・ハミルトンは、メルセデスでの最後のレースでマスタークラスを披露し、グリッドの16位からアブダビグランプリで驚異的な4位でフィニッシュしました。7度の世界チャンピオンは、ブラクリーベースのチームに感情的な別れを告げ、フォーミュラ1の偉大さを再定義した12年間の章を閉じました。
ハミルトンは、バリアに衝突するという失望の予選セッションの後、P16からスタートしましたが、彼のキャリアを定義する根性と決意を示しました。39歳の彼は、レースの終盤でミディアムタイヤに切り替えるという完璧にタイミングを合わせた戦略に支えられ、フィールドを貫通する relentless drive を発揮しました。
「私はただ、‘ああ、思ったほどうまくいっていないな’と思っていました。でも、諦めませんでした。ずっとプッシュし続けました」と、ハミルトンはレース後に認めました。「ミディアムに切り替えたとき、車が生き返りました。埋めなければならない大きなギャップがありましたが、私のキャリアの中で最も記憶に残るドライブの一つでした。」
黄金時代へのふさわしい別れ
ヤス・マリーナでのハミルトンのドライブは、メルセデスにとっての時代の終わりを意味し、彼は2013年にチームに参加して以来、84勝、78ポール、6つの世界選手権を獲得しました。2025年にフェラーリに移籍することは新たな挑戦の始まりを示していますが、彼がメルセデスに残す遺産は比類のないものです。
フェラーリのハミルトンの未来のチームメイト、シャルル・ルクレールは、その不屈の精神とスポーツにおける伝説的な地位を強調し、彼を称賛しました。「ルイスはルイスであり、彼は永遠にルイスであり続けるだろう」とルクレールは言いました。「彼は非常に才能がある—実際、才能という言葉は適切ではない。彼は私たちのスポーツの伝説だ。彼は決してそれを失わないし、これからも失わないだろう。」
アブダビでのジェットコースターのような週末
ハミルトンの週末はQ1での敗退という厳しいスタートを切りましたが、彼は失望に物語を支配させることを拒否しました。ハードタイヤでの落ち着いたオープニングスティントは彼を競争に留めましたが、レースの後半でのミディアムタイヤでの驚異的なペースが注目を集めました。
「ハードタイヤでは厳しかった」とハミルトンは説明しました。「しかし、ミディアムタイヤは自信を与えてくれたので、思い切って攻めました。順位を上げてチームのために強くフィニッシュできたことが素晴らしかったです。」
レースは、フィニッシュラインで祝福のドーナツを決め、メルセデスのそばにひざまずいて感動的な別れを告げたハミルトンにとって感情的な週末を締めくくりました。「ラインを越えて、最後にこのチームとともに車を降りることは…非常に感情的でした」とハミルトンは言いました。「私たちが共に達成してきたすべてを考えながら、それを全て噛み締めたかったです。メルセデスは私の一部であり続けるでしょう。」
フェラーリへの期待
ハミルトンがフェラーリに目を向ける中、彼とルクレールのパートナーシップはすでに2025年の強力なラインアップへの期待を高めています。両ドライバーは、プランシングホースをチャンピオンシップ優勝の栄光に戻すことが彼らの使命であることを明言しています。
メルセデスにとっての挑戦は、前例のない成功をもたらしたドライバーなしで前進することです。チームプリンシパルのトト・ウォルフは、ハミルトンの在籍期間を「フォーミュラ1史上最も成功したパートナーシップ」と称賛し、彼の今は元チームメイトであるジョージ・ラッセルは「史上最高のドライバー」と称賛しました。
時代の終わり
ハミルトンのメルセデスでの最後のレースは、単なるパフォーマンスではなく、声明でした。彼は支配、レジリエンス、そしてシルバーアローズチームとの永続的な絆の遺産を残して去ります。フェラーリとの新しい旅に出る中、メルセデスでの比類なき成功の記憶はフォーミュラ1の歴史に刻まれ続けるでしょう。
ヤス・マリーナ・グランプリは単なるレースではなく、スポーツが再び見ることのないかもしれない時代の終わりの章でした。
