Fernando Alonso ha criticado a los broadcasters oficiales de la Fórmula 1, acusándolos de retratarlo selectivamente como un piloto “gruñón” a través de su uso de mensajes de radio. La crítica surgió después de que los comentarios frustrados del español durante un desafiante fin de semana del Gran Premio de Abu Dabi fueran destacados de forma prominente en la televisión.
El Incidente: «El Peor Coche de la Historia»
Durante la sesión final de práctica del sábado, Alonso estalló por la radio del equipo, desahogando su frustración por el tráfico y la mala gestión de Aston Martin de su plan de carrera. Al regresar a los boxes, criticó duramente al equipo, afirmando:
“El peor coche de la historia, y la peor preparación de tráfico de la historia. La próxima vez haré la vuelta de salida yo mismo.”
Los comentarios recordaron la famosa explosión de Alonso sobre el “motor GP2” de sus días en McLaren-Honda, un momento que se ha vuelto icónico en la historia de la F1.
Alonso Llama la Atención a FOM
Tras la clasificación, Alonso defendió sus comentarios, explicando que sus frustraciones surgieron de problemas de tráfico y errores estratégicos por parte de Aston Martin. Sin embargo, aprovechó la oportunidad para criticar a los broadcasters de la Fórmula 1, FOM, por perpetuar una imagen negativa de él.
“FOM tiene esta imagen de mí, con comentarios negativos – pero estoy feliz con eso. Es su trabajo,” dijo Alonso. “Me venden como el tipo gruñón. Han intentado durante años, pero no tendrán éxito.”
Alonso argumentó que la difusión selectiva de sus estallidos por radio carece de contexto y tergiversa la naturaleza de las conversaciones entre el piloto y el ingeniero.
“Estás probando diferentes cosas con tu ingeniero, y a veces no estás de acuerdo. Pero cuando no tienes todo ese contexto y solo pones el mensaje de radio, está mal. Pero así es como lo hacen.”
Cambiando el Fin de Semana
A pesar de sus frustraciones, Alonso logró cambiar la situación al calificar octavo para la carrera final de la temporada, superando a pilotos como Sergio Pérez de Red Bull. Los cambios de configuración de Aston Martin durante la noche llevaron el coche de nuevo a una ventana competitiva, permitiendo a Alonso avanzar a Q3 después de un comienzo desastroso del fin de semana.
“Parecía que encontramos la ventana correcta con el coche en la clasificación,” dijo Alonso. “El coche se sintió mucho mejor esta noche, y logré hacer algunas buenas vueltas.”
Los Problemas de la Temporada de Aston Martin
Las frustraciones de Alonso subrayan las luchas de Aston Martin en la parte final de la temporada. Después de un fuerte comienzo en 2024, el rendimiento del equipo disminuyó drásticamente, dejándolos en un distante quinto lugar en el Campeonato de Constructores. Sin embargo, Alonso sigue siendo optimista sobre terminar el año en una nota alta.
“Haremos nuestro mejor esfuerzo para disfrutar la última carrera de la temporada mañana y, con suerte, sumar algunos puntos más,” dijo.
La Gran Imagen
La crítica de Alonso a la FOM arroja luz sobre el problema más amplio del control narrativo en la transmisión de la Fórmula 1. Mientras que sus comentarios ardientes por radio hacen que la televisión sea dramática, a menudo eclipsan sus logros y contribuciones en la pista.
Como dijo Alonso:
“Pueden intentar venderme como el tipo gruñón, pero estoy aquí para rendir, y estoy feliz de dejar que mis resultados hablen por sí mismos.”
Último Empuje por Puntos
Con el GP de Abu Dabi marcando el final de una temporada turbulenta para Aston Martin, el enfoque de Alonso sigue siendo ofrecer un fuerte final. Partiendo desde el octavo lugar, el dos veces campeón aspira a culminar 2024 con una actuación que refuerce su reputación como uno de los competidores más feroces de la F1—mensajes de radio gruñones o no.
