La saison 2024 de Formule E a démarré en fanfare avec une ouverture dramatique à Sao Paulo où le champion en titre Pascal Wehrlein a survécu à un accident terrifiant, Mitch Evans a remporté une victoire extraordinaire depuis la 22e position sur la grille, et le chaos a régné tout au long d’une course remplie d’incidents et de surprises.
L’accident effrayant de Wehrlein interrompt la course
Le moment décisif de la course est survenu lors d’un violent accident impliquant Pascal Wehrlein et Nick Cassidy. La Jaguar endommagée de Cassidy, compromise quelques instants plus tôt dans une collision avec Maximilian Guenther de DS Penske, semblait incontrôlable alors que Wehrlein tentait de passer par l’extérieur. Le contact a envoyé la Porsche de Wehrlein contre le mur, la retournant sur le toit.
La voiture de Wehrlein a glissé sur la piste à l’envers, provoquant un drapeau rouge immédiat. Bien que l’Allemand ait rapidement signalé par radio qu’il n’était pas blessé, il est resté coincé dans la voiture retournée pendant près de 10 minutes avant d’être extrait en toute sécurité et emmené à l’hôpital local pour des contrôles de précaution. Aucune blessure grave n’a été signalée.
La Victoire Remarquable d’Evans
Le chemin de Mitch Evans vers la gloire était aussi improbable qu’éblouissant. Partant de la 22e place après que le frein de stationnement de sa Jaguar se soit déclenché pendant les qualifications, Evans a traversé le peloton, aidé par un déploiement astucieux du mode attaque et un timing de drapeau rouge fortuit.
Le premier drapeau rouge a été agité lorsque la Porsche Andretti de Jake Dennis s’est arrêtée sur la piste en raison d’un problème d’isolation. Au redémarrage, Evans et Cassidy étaient dans une position unique avec le mode attaque encore disponible, leur permettant de réaliser un doublé Jaguar.
Evans a parfaitement chronométré son déploiement du mode attaque, dépassant Cassidy et repoussant la charge tardive d’Antonio Felix da Costa pour s’assurer une victoire remarquable. “C’était une course folle, mais nous sommes restés calmes et avons profité de chaque opportunité,” a déclaré Evans après la course.
Une Course de Chaos et d’Opportunité
Les dynamiques chaotiques de la course ont été alimentées par les nouvelles réglementations Gen3 Evo, qui rendent le mode attaque plus puissant en permettant la traction intégrale et une accélération améliorée. La combinaison d’une utilisation stratégique du mode attaque et des interruptions dues aux drapeaux rouges a créé un bouleversement constant dans l’ordre de la course.
Le poleman Wehrlein a d’abord mené avant de perdre l’avantage au profit d’Oliver Rowland de Nissan, qui semblait prêt à dominer jusqu’à ce qu’une pénalité de passage par les stands pour dépassement des limites de puissance ne ruine ses chances. Rowland a terminé à une décevante 14e place dans une course qu’il avait contrôlée au début.
Pendant ce temps, le rookie Taylor Barnard et le vétéran Sam Bird ont profité des opportunités du mode attaque et de l’efficacité énergétique pour se joindre à la lutte à l’avant. Barnard, lors d’une performance de début très impressionnante pour McLaren, a obtenu une place sur le podium derrière Evans et da Costa, tandis que Bird a terminé quatrième.
Top 10 des Finisseurs
- Mitch Evans (Jaguar)
- Antonio Felix da Costa (Porsche)
- Taylor Barnard (McLaren)
- Sam Bird (McLaren)
- Edoardo Mortara (Mahindra)
- Norman Nato (Nissan)
- Jean-Eric Vergne (DS Penske)
- Robin Frijns (Envision)
- Jake Hughes (NIO 333)
- Maximilian Guenther (DS Penske)
Qu’est-ce qui suit ?
L’ouverture de Sao Paulo a montré tout ce qui fait de la Formule E un spectacle : des batailles roue contre roue, une stratégie imprévisible et un drame brut. Alors qu’Evans célèbre une victoire inattendue, le peloton sera désireux de se regrouper et de défier Jaguar dans les prochaines manches.
Quant à Wehrlein, sa résilience face à un accident effrayant donne le ton pour une saison qui promet d’être aussi palpitante qu’imprévisible. La Formule E est de retour, et elle offre déjà des feux d’artifice.
