La Fórmula E se acerca a su décimo año de existencia y ha estado teniendo coches cada vez más rápidos, a pesar de seguir principalmente en circuitos urbanos. En el futuro, quieren ir aún más lejos, trabajando en una versión futura del Gen3 que sea considerablemente más rápida.
El sitio the-race.com informa que este mes se llevó a cabo una prueba a puerta cerrada en Mallorca que es importante para el trabajo de la próxima generación. El objetivo es hacer que el coche sea al menos tres segundos más rápido por vuelta. Los equipos trabajaron con neumáticos nuevos, además de un kit de unidad motriz delantera (FPK) cambiado al modo activo «in-drive».
Todo junto ha hecho que los coches sean más impresionantes y rápidos. El segundo ciclo de homologación del Gen3 comienza en la temporada 2024/2025, con una versión considerablemente diferente a la actual. La variante recientemente probada tuvo un mejor rendimiento según algunos de los pilotos involucrados en la prueba, aunque la función del FPK fue el gran diferenciador, no los neumáticos.
En la prueba también se trabajó en dos simulaciones de carrera completas, ensayando el uso de la carga rápida que se espera que vuelva a traer las paradas en boxes en 2024. Solo el equipo NIO 333 no estuvo presente en las pruebas realizadas en noviembre.
