2024-25年のフォーミュラEシーズンは、サンパウロのオープナーで新しいGen3 Evo時代の幕開けを迎える準備が整いました。昨年ほど混乱はなかったものの、ドライバーマーケットには驚きがあり、3人の新しい名前が選手権に加わり、わずか4チームが変更のないラインアップを維持しました。ここでは、8人の元チャンピオンを含むグリッドのチームごとの内訳を紹介します。
ジャガー：ニック・キャシディ、ミッチ・エヴァンス
2024年のチームとメーカーのタイトルを獲得したばかりのジャガーのニック・キャシディとミッチ・エヴァンスは、逃し続けているドライバーズチャンピオンシップに再挑戦します。2024年には両者とも心が折れるほどの接戦を繰り広げましたが、ニュージーランドのデュオはそのまま健在で、昨シーズンの素晴らしいパフォーマンスを生かすことに意欲を燃やしています。
ポルシェ：パスカル・ウェアライン、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ
ポルシェは、パスカル・ウェアラインとアントニオ・フェリックス・ダ・コスタの強力なコンビを3年連続で維持します。ウェアラインは2024年の緊迫した三つ巴の戦いを制してドライバーズタイトルを防衛します。一方、ダ・コスタはシーズン中に去る運命にあると思われていましたが、5レース中4勝の素晴らしい走りで1年の猶予を得ました。しかし、今シーズンが彼のポルシェでの任期の終わりを示すかもしれません。
DS Penske: ジャン・エリック・ベルニュ、マキシミリアン・ギンタ
フォーミュラEの唯一の2度のチャンピオンであるジャン・エリック・ベルニュは、DSペンスケに留まりますが、ストッフェル・バンドーンとのチャンピオンシップ獲得パートナーシップは終了します。マキシミリアン・ギンタは、マセラティで実績のあるレースウィナーとして、ステランティスのブランド間のトレードでチームに加入します。ギンタは、過去2シーズンのジャカルタと東京での勝利を持ち込んでいます。
アンドレッティ: ジェイク・デニス、ニコ・ミュラー
冴えないタイトル防衛の後、ジェイク・デニスはアンドレッティに5年目も留まり、2023年のチャンピオンシップを獲得した時のフォームを取り戻すことを目指しています。彼には、昨シーズンのアプトでの英雄的なパフォーマンスにより昇進したニコ・ミュラーが加わります。ミュラーのポルシェファクトリードライバーとしての地位は、将来的にメインワークスチームの候補となる可能性を秘めています。
日産: オリバー・ローランド、ノーマン・ナト
昨シーズンのサプライズスターであるオリバー・ローランドは、際立った年を経て日産に戻ります。彼には、アンドレッティでのキャリアを経てシートを取り戻したノーマン・ナトが加わります。ナトは、2024年の不調により日産が彼に対する信頼を失ったサシャ・フェネストラズに代わって加入します。
マセラティ: ストッフェル・バンドーン、ジェイク・ヒューズ
マセラティは2024-25シーズンに向けて全く新しいラインアップを投入します。ストッフェル・バンドーンはDSペンスキーでの2シーズンの不振を経てキャリアを再起動しようとしています。一方、ジェイク・ヒューズは契約のトラブルを経てマクラーレンから移籍します。この二人は、マセラティがグリッドでの順位を上げることを目指す新たなスタートを象徴しています。
エンビジョン: セバスチャン・ブエミ、ロビン・フラインス
エンビジョンは、セバスチャン・ブエミとロビン・フラインスのベテランコンビを継続します。ブエミはフォーミュラEの歴代勝利数トップタイのドライバーで、6年間の勝利の干ばつを打破することを目指しています。フラインスはチームの主力として、キャリア2勝を追加することを期待しながら6シーズン目に突入します。
マクラーレン: サム・バード、テイラー・バーナード
サム・バードは昨シーズンの勝利を受けてマクラーレンに残留します。彼は昨年の代役として印象を残した新星テイラー・バーナードとペアを組みます。この20歳はフルシーズンデビューを果たし、バードの豊富な経験を補う若々しいエネルギーをもたらします。
アプト: ルーカス・ディ・グラッシ、ゼイン・マロニー
ルーカス・ディ・グラッシはアプトに留まり、新しいローラ・ヤマハのベンチャーと提携しています。彼には、グリッドで唯一のルーキーであるゼイン・マロニーが加わり、フォーミュラ2から移行しています。このベテランとルーキーのデュオは、復活を遂げるチームにとって興味深いダイナミクスを提供します。
マヒンドラ: エドアルド・モルタラ、ニック・デ・フリース
マヒンドラは2024-25シーズンにエドアルド・モルタラとニック・デ・フリースを継続して起用します。モルタラは安定したリーダーシップを提供し、デ・フリースは不運なフォーミュラ1の経験からキャリアを再構築しようとしています。両者はマヒンドラの10レース勝利の歴史を活かすことを目指しています。
キロ: ダン・ティクトゥム、デイビッド・ベックマン
再ブランド化されたキロチームは、ダン・ティクトゥムとポルシェ関連のドライバーであるデイビッド・ベックマンをフィーチャーしています。ティクトゥムは継続性を提供し、ベックマンの加入はキロのポルシェとの新しい技術的パートナーシップを反映しています。両ドライバーは、元NIO 333チームを競争力のある力に変えるために厳しい戦いに直面しています。
今後の展望
2024-25年のフォーミュラEグリッドは、確立されたチャンピオン、意欲的なアンダードッグ、そして新たに台頭するスターたちの混合を約束しています。Gen3 Evo時代の始まりに伴い、世界最高峰の電動レースシリーズで激しいライバル関係と予測不可能な戦いが繰り広げられることが期待されます。
