Il gruppo Renault e Valeo hanno presentato un nuovo motore elettrico di prossima generazione che promette di essere più potente, efficiente e avere un impatto ambientale ridotto.
Risultato della partnership tra le due aziende, iniziata nel 2021, il nuovo motore di terza generazione, chiamato E7A, è in fase di perfezionamento e utilizza un’architettura “tutto in uno”, in grado di renderlo più compatto del 30% per una potenza equivalente rispetto ai motori attuali che equipaggiano la Megane E-Tech e la nuova Scenic E-Tech, entrambe completamente elettriche, nonché la tecnologia del rotore senza terre rare per ridurre la sua impronta di carbonio del 30%.
Utilizzando un rotore avvolto anziché magneti permanenti, Renault migliora l’efficienza del motore, garantisce la sua catena di approvvigionamento e evita la dipendenza dai paesi produttori di terre rare e magneti, contribuendo così a un minore impatto ambientale.
Questo motore elettrico di terza generazione contribuirà anche a ridurre i tempi di ricarica della batteria, poiché il sistema sarà costruito per 800 volt anziché 400 volt, lo standard attuale. Inoltre, lo statore di Valeo aumenterà la potenza e l’efficienza. Il nuovo motore E7A, quindi, può erogare fino a 200 kW. Inoltre, fornirà maggiore potenza senza consumare più elettricità. Il motore E7A utilizza la tecnologia hairpin (un tipo di gancio per capelli anziché fili avvolti) per assemblare i fili di rame, una specialità di Valeo dal 2010.
È certo che il nuovo motore è ancora in fase di sviluppo, ma il marchio francese ha fatto sapere che la sua produzione è prevista per la fine del 2027, presso lo stabilimento di Cléon del Gruppo Renault.
