2024年のコンストラクターズ選手権バトルは、Lando Norrisがカタールグランプリで高額なペナルティを受けた後、劇的な展開を迎えました。このペナルティはメルセデスのボス、トト・ウォルフによって「残酷」と表現されています。
10秒のストップ＆ゴーペナルティは、ダブルウェーブのイエローフラッグで減速しなかったために科され、ノリスがマックス・フェルスタッペンに勝利を挑むチャンスを奪っただけでなく、マクラーレンのタイトル野望にも危機をもたらしました。フェラーリがアブダビのファイナルに向けて21ポイント差で迫っている中、ノリスの罰はシーズンの重要な瞬間として大きな影響を及ぼしています。
カタールGPの影響: ノリスのペナルティとその影響
2位を走り、フェルスタッペンにリードを奪おうとしていたノリスは、ラップ31でイエローフラッグゾーンを通過する際に減速しなかったことがテレメトリによって明らかになり、ペナルティを受けました。この厳しい制裁により、イギリス人は14位に落ち込み、重要なポイントを獲得する可能性が実質的に断たれました。彼はP10と最速ラップを salvaged しましたが、シャルル・ルクレールが2位を引き継ぎ、カルロス・サインツが6位に上昇したことで、フェラーリの順位差が縮まりました。
このペナルティは論争を引き起こし、ウォルフは選手権への潜在的な影響を強調しました。
「ペナルティは非常に厳しく、特にマクラーレンに対してです。[それは] [彼ら]にとってチャンピオンシップを失う可能性があります」とウォルフは言いました。「最も重要なことは、一貫性があることです。レースディレクターが厳しい姿勢を示した場合、それが厳しい姿勢であることを皆が知っている限り、それは問題ありません。」
ステラが比例性を疑問視
マクラーレンのチームプリンシパルアンドレア・ステラは違反を認めつつも、罰の厳しさに疑問を呈し、比例性と特異性が欠けていると主張しました。ステラはFIAのイエローフラッグの取り扱いにおける不一致を指摘し、ペナルティの公平性やチャンピオンシップへの影響について懸念を表明しました。
「ペナルティは相応である必要があり、違反の厳しさに比例している必要があります」とステラは説明しました。「特異性と比例性の欠如は非常に懸念されることであり、チャンピオンシップの追求に決定的な影響を与える要因でもあります。」
アブダビ: 最終決戦
フェラーリに対して21ポイントのリードを持つマクラーレンは、ヤス・マリーナでの高リスクのフィナーレに直面しています。チームは一つのミスも許されず、フェラーリの最近の調子とフォーミュラ1の予測不可能な性質が相まって、タイトル争いは依然として白熱しています。
ノリスにとっては、カタールでのペナルティがマクラーレンのシーズンを定義することがないよう、復讐に焦点を当てることになります。混乱したデビューの後、まだ注目を浴びているFIAのレースディレクター、ルイ・マルケスも、選手権争いが最高潮に達する中で、一貫した公正な判定を下すプレッシャーにさらされるでしょう。
非常に僅差で決まるシーズンにおいて、ノリスのカタールペナルティは、最終的にフェラーリに有利に働く瞬間となるか、あるいはマクラーレンがアブダビでの忘れられない選手権の勝利のための燃料として利用する瞬間となるかもしれません。
