Les pilotes de Mercedes, Lewis Hamilton et George Russell, ont applaudi la FIA pour ses progrès dans le raffinement des directives de course de la Formule 1 à la suite d’une réunion cruciale des pilotes au Qatar. La réunion, tenue avant le Grand Prix du Qatar 2024, a abordé les incohérences dans les décisions des commissaires, en particulier celles du controversé Grand Prix des États-Unis.
Aborder les incohérences
Le débat sur les directives de course découle d’incidents sur le Circuit des Amériques à Austin. Un point de tension clé a été la collision non sanctionnée de Max Verstappen avec Lando Norris, qui a vu les deux pilotes sortir de la piste, mais seulement Norris recevoir une pénalité. Cette incohérence a été aggravée par les pénalités infligées à Verstappen à Mexico pour avoir forcé Norris hors de la piste deux fois en un tour.
George Russell, agissant en tant que directeur de l’Association des pilotes de Grand Prix (GPDA), a décrit les discussions comme « productives » et a souligné la nécessité de petits ajustements plutôt que de révisions complètes.
“Les directives n’ont pas besoin de changements massifs,” a déclaré Russell. “Je pense que nous avons juste besoin de retirer ou d’ajuster quelques phrases. Tout le monde s’accorde à dire que ce qui s’est passé à Austin aurait dû être pénalisé. Ce qui s’est passé à Mexico a été justement pénalisé.”
Russell a souligné les règles de dépassement comme un point central, en particulier la responsabilité de la voiture qui dépasse de rester sur la piste :
“Si vous êtes la voiture qui dépasse à l’intérieur, la règle numéro un est que vous devez rester sur le circuit. Si vous le faites, vous avez le droit de faire sortir l’autre pilote.”
Hamilton Évoque l’Optimisme
Le septuple champion du monde Lewis Hamilton a partagé l’optimisme de son coéquipier, louant la FIA pour son ouverture et sa volonté de dialoguer avec les pilotes.
“Ce qui est formidable, c’est de reconnaître que la FIA et les commissaires prennent le temps de s’asseoir avec nous,” a déclaré Hamilton. “C’est la meilleure réunion que nous ayons eue depuis un moment.”
Hamilton a souligné la complexité de créer des directives cohérentes à travers le calendrier diversifié de la F1, notant les caractéristiques uniques de chaque circuit.
“C’est très complexe car chaque circuit a des virages et des scénarios différents. Ils n’ont pas un travail facile du tout.”
Le Britannique a également noté que de telles discussions aident à la fois les pilotes et les commissaires à travailler vers des directives de course plus claires et plus cohérentes :
“Jusqu’à ce que vous ayez ces discussions, ils ne comprennent pas pleinement ce pour quoi nous nous battons ou ce qui est considéré comme juste ou faux dans certaines situations. C’est bon pour eux d’entendre, et c’est bon pour nous de travailler sur des lignes directrices claires.”
Conception de Circuit : Un Facteur Clé
Hamilton et Russell ont tous deux souligné que la conception du circuit est un contributeur majeur aux décisions contestées. Russell a fait remarquer que de nombreux problèmes de dépassement pourraient être atténués en incorporant des zones de gravier ou d’autres dissuasifs dans les virages à haut risque.
“Beaucoup de dépassements ne seraient même pas tentés s’il y avait du gravier là,” a remarqué Russell.
La Voie à Suivre de la FIA
La réunion au Qatar marque un pas dans la bonne direction pour la Formule 1. Les retours des pilotes, combinés à la volonté de la FIA d’écouter, pourraient ouvrir la voie à des réglementations plus claires et plus équitables en 2025 et au-delà. Comme l’a noté Hamilton :
“Nous travaillons ensemble dessus. À partir de cette réunion, nous avançons définitivement dans la bonne direction.”
