Toyota hat die Final Edition des aktuellen GR Supra angekündigt, der bald die Produktionslinie verlassen wird. Bevor dies geschieht, hat die japanische Marke den GR Supra A90 Final Edition vorgestellt.
Diese Final Edition des GR Supra A90 wird auf 300 Einheiten für Japan und Europa limitiert sein und bietet eine Reihe von Verbesserungen, einschließlich eines leistungsstärkeren Motors.
Toyota hat sich entschieden, den 3,0-Liter-Turbomotor mit sechs Zylindern, der von BMW stammt, zu verbessern, der nun eine Leistung von 429 PS und ein maximales Drehmoment von 570 Nm liefert. Die Leistung wird über ein exklusives Sechsgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder übertragen.
Die Werte für diesen GR Supra A90 Final Edition stellen eine Steigerung von 94 PS und 70 Nm im Vergleich zur „normalen“ Version des GR Supra dar. Um dies zu erreichen, haben Toyotas Ingenieure die Motorsteuerung verfeinert, einen Niederdruckkatalysator installiert, den Lufteinlass überarbeitet und das Kühlsystem sowie das aktive Differential an der Hinterachse aktualisiert.
Zusätzlich haben Toyota-Ingenieure eine Abweisplatte im Motorölwanne installiert, um eine ungleichmäßige Verteilung während Hochgeschwindigkeitsecken zu verhindern, und den Klang des Akrapovic-Titan-Auspuffsystems verbessert.
Um die gesamte zusätzliche Leistung dieses GR Supra A90 Final Edition zu bewältigen, hat Toyota den limitierten Sportwagen mit einer KW-Federung ausgestattet, die eine einstellbare Dämpfung bietet, die elektrische Lenkung angepasst und das Modell mit einem Brembo-Bremssystem ausgestattet, das hochfeste Bremsbeläge vorne und perforierte Schwimmende Scheiben an allen vier Rädern umfasst, die hinter 19-Zoll-Alufelgen vorne und 20-Zoll hinten versteckt sind, die mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen ausgestattet sind.
Visuell zeichnet sich das Äußere dieses GR Supra Final Edition durch eine matte schwarze Karosseriefarbe aus und nutzt verbesserte Aerodynamik, die im Windkanal entwickelt wurde, einschließlich eines Frontspoilers und einer Motorhaube aus Kohlefaser mit Lufteinlässen sowie einem Heckflügel, der wie der Hals eines Schwans geformt ist.
Das Interieur zeichnet sich durch rote Details aus, die die Recaro-Sportsitze hervorheben, wobei der Fahrersitz in Rot den Beifahrersitz in Schwarz ergänzt, rote Sicherheitsgurte, Frontschutzplatten aus Kohlefaser und Alcantara-Oberflächen umfassen, einschließlich eines sportlichen Lenkrads, das auf den Fahrer ausgerichtet ist und die Exklusivität dieses limitierten Modells betont.
