A BYD apresentou em Portugal o renovado Tang, o SUV premium 100% elétrico, com 7 lugares, caraterísticas premium e um caráter prático e versátil, tornando-o um modelo apelativo para as famílias.
O maior dos SUV da gama da marca chinesa, apresenta-se equipado com dois motores elétricos, um na frente que desenvolve 180 kW (241cv), e outro montado na
traseira que contribui com 200 kW (268 cv) para uma potência combinada de 380 kW (517 cv), e um binário total de 700 Nm. Estes números permitem anunciar uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,9 segundos.
A alimentar os dois motores elétricos está a nova bateria Blade Battery de 108,8 kWh de capacidade, que apresenta um cátodo de lítio-ferro-fosfato (LFP) e 24 módulos individuais de células arrefecidas por líquido, cada um com um perfil longitudinal semelhante a uma lâmina. Este design patenteado aumenta a durabilidade, a longevidade, o desempenho de carregamento e a estabilidade térmica em condições climáticas e operacionais variáveis.
A bateria permite carregamentos rápidos DC até 170 kW, e que anuncia uma autonomia de até 530 km em ciclo combinado WLTP.
A BYD revelou ainda que a inclusão de uma bomba de calor de série aumenta a eficiência térmica da bateria até 20%. Além disso, permite poupanças de energia significativas até 40% durante o aquecimento do interior. Isto leva a um aumento de 10% na autonomia global em relação a um elemento de aquecimento convencional com coeficiente de temperatura positivo.
Com 4,97 metros de comprimento, 1,95 m de largura e 1,74 m de altura o renovado BYD Tang surge com um exterior que foi consideravelmente remodelado, e que introduz a mais recente geração da linguagem de design “Dragon Face” da marca chinesa, misturando elementos orientais consagrados pelo tempo com sugestões ocidentais surpreendentemente modernas para lhe conferir uma aparência altamente contemporânea.
A frente apresenta novos faróis angulares full-LED, com o logo BYD em posição central sob a lâmina metalizada que confere a imagem de marca. As janelas surgem integradas num perfil alongado, escurecidas na traseira e com moldura de alumínio escovado, proporcionando uma silhueta dinâmica. Isto é ainda mais acentuado pelo ângulo subtilmente inclinado do tejadilho, que recebe barras de tejadilho integradas de série.
A porta traseira alberga um farolim traseiro tridimensional que envolve os lados, servindo para enfatizar a largura e proporcionar uma luminosidade noturna inconfundível.
Já o habitáculo oferece um amplo espaço para até sete ocupantes em três filas de bancos. Na terceira fila, os bancos podem ser arrumados individualmente no chão, enquanto o banco da segunda fila está dividido em duas partes e pode ser rebatido numa configuração de 60:40, o facilita o aumento da capacidade da bagageira de 235 para 1655 litros, com os bancos da 3a e 2a filas rebatidos. Na configuração de cinco lugares, a bagageira oferece um espaço de 940 litros, o que segundo a BYD é uma referência na classe.
A prioridade ao conforto é também conferida através da disponibilização de vários compartimentos de arrumação de fácil acesso, um par de suportes para copos de grandes dimensões na consola central, várias portas USB-C e uma base de carregamento sem fios que pode acomodar vários smartphones com uma taxa de carregamento de até 50W.
Nota ainda para o sistema de cockpit inteligente da BYD, com um painel de instrumentos digital com um ecrã de 12,3’’, a que se junta um sistema de infoentretenimento, que inclui os controlos do sistema de climatização, com um ecrã tátil rotativo de 15,6’’ montado ao centro.
O sistema de cockpit inteligente oferece ainda ligação 4G de série a bordo, aplicações integradas, incluindo Spotify e navegação HERE, e integração de smartphones através do Android Auto ou Apple CarPlay e um assistente de voz Inteligente acionado por um comando “Hi BYD”,
O renovado Tang está ainda equipado com um sistema de iluminação ambiente LED de série, que oferece uma seleção de 31 configurações de cores diferentes, e um sistema de som surround Dynaudio, com 12 altifalantes.
Em matéria de sistemas de assistência à condução a lista é extensa, destacando-se o sistema de condução autónoma de Nível 2, desenvolvido internamente, que utiliza 18 sensores diferentes, incluindo 8 radares ultra-sónicos, 5 radares de ondas milimétricas, 4 câmaras de visão circundante e uma câmara de alta perceção montada no para-brisas.
Para facilitar as manobras durante o estacionamento e a condução em cidade, o renovado Tang está equipado de série com um r sistema de câmara panorâmica. Este sistema que combina imagens das quatro câmaras do Sistema de Assistência à Condução Inteligente para fornecer imagens panorâmicas de 360 graus em tempo real no ecrã de infoentretenimento.
A BYD já anunciou que o renovado Tang está disponível no mercado nacional na versão Flagship com preço a partir de €61.056 mais IVA.
