A Audi apresentou a segunda geração do Q5 Sportback que surge com um design mais elegante e desportivo, bem como uma melhor aerodinâmica.
O design do novo Audi Q5 Sportback é mais elegante em comparação ao seu antecessor. A ampla grelha Singleframe é ladeada por entradas de ar de generosas dimensões na vertical. A assinatura luminosa conta com faróis estreitos e afilados que transmitem uma aparecia mais dinâmica.
Com linhas minimalistas, a traseira tem um design esculpido. A superfície lisa que flui do vidro traseiro até à extremidade inferior da faixa de luzes é delimitada por uma linha acentuada em toda a largura do veículo. Um vinco desportivo e distinto na tampa da bagageira completa a interpretação progressiva do design. O difusor está integrado nos para-choques elevados, criando um efeito de ilha. Mais abaixo estão as ponteiras de escape, enquanto a versão S apresenta as icónicas ponteiras de escape duplas redondas com um novo design ainda mais acentuado.
O Q5 Sportback oferece duas linhas de equipamento opcional: advanced e S line. Além disso, o SQ5 Sportback tem o seu design exterior bem distinto. Em comparação com a versão base, o exterior da versão advanced apresenta elementos dinâmicos com estilos de design específicos. Por exemplo, a grelha do radiador e os perfis da entrada de ar frontal surgem em Cinzento Scandium, com uma linha inferior contrastante em Cinzento Tambora. O difusor tem um acabamento em preto mate e os frisos traseiros são em Prata Selenite. Estão ainda incluídas jantes de liga leve de 18”com cinco braços.
O exterior da versão S line e a motorização SQ5 têm entradas de ar dianteiras maiores e um difusor traseiro mais desportivo. A grelha Singleframe está rodeada por uma moldura de aspeto cromado em antracite mate (S line) e prata mate (SQ5). As generosas entradas de ar laterais aerodinâmicas em forma de L acentuam as ambições desportivas do Q5.
No SQ5, a grelha Singleframe é enfatizada pelas aplicações verticais em L de aspeto cromado em Cinza mate. Os frisos dos painéis das embaladeiras em antracite mate no exterior do S line e em prateado mate no SQ5 contribuem ainda mais para o carácter dinâmico. De série, os frisos das janelas em alumínio. As luzes traseiras OLED digitais de segunda geração, opcionais, e a nova luz no spoiler por cima do vidro traseiro aumentam a segurança. Esta última projeta um gráfico na parte superior do vidro traseiro, aumentando a área da luz de travagem.
Tendo por base a plataforma Premium Platform Combustion (PPC), a nova geração do Q5 Sportback vai estar disponível na Europa com motores a gasolina e Diesel com tecnologia mild-hybrid de 48 V, a que se junta na versão topo de gama um motor V6 a gasolinas.
Na base da escolha está o 2.0 TFSI de 204 cv de potência e 340 Nm), com tração dianteira ou às quatro rodas (quattro). O Q5 Sportback 2.0 TDI oferece a mesma potência, mas um binário de 400 Nm. No topo da gama ficará o SQ5 Sportback, equipado com um motor V6 biturbo de 3,0 litros a gasolina com 367 cv e 550 Nm de binário máximo.
Todas as versões estão dotadas de uma caixa automática de dupla embraiagem S tronic de sete velocidades e equipadas com a mais recente geração do sistema mild-hybrid de 48V (MHEV Plus), que contribui com 24 cv e 230 Nm no rendimento total do sistema. O resultado é um aumento do desempenho e um maior conforto de condução.
No interior o Q5 Sportback também passa a dispor de mais tecnologia com destaque para o painel de instrumentos digital de 11,9’’, bem como um sistema de infoentretenimento com um ecrã de 14,5’’. Além disso, como opcional existe ainda um ecrã para o passageiro do banco da frente com 10,9’’.
A Audi já revelou que os novos Q5 Sportback e SQ5 Sportback estarão disponíveis para encomenda a partir de dezembro de 2024. Os preços na Alemanha começam nos €54.800 , para o Q5 Sportback e nos €85.400 euros para a versão SQ5 Sportback.
