フォーミュラ1の花火はサーキットだけではありません—ランド・ノリスは、マックス・フェルスタッペンが彼のマクラーレン MCL38でも2024 F1ワールドチャンピオンシップを獲得できたと主張したことを力強く否定しました。フェルスタッペンは、4度目のドライバーズタイトルを獲得したばかりで、機械に関係なく支配していたと示唆し、シーズン後半において多くの人がグリッドで最も速い車と考えるノリスのパフォーマンスに影を落としました。
「歴史は異なると言う」 – ノリスの反撃
ノリスはフェルスタッペンの挑発を軽視しませんでした。彼はシーズン後半に直面した大きな欠損を覆すことがほぼ不可能であることを指摘しました。マクラーレンの大幅な改善にもかかわらず、ノリスはポイント差を縮めることができず、その差はシーズンの大半にわたって常に50ポイント以上のままでした。
「いいえ、絶対に違います。フォーミュラ1の歴史の中で、私が抱えていたような欠損から復活した人はいません」とノリスは述べ、フェルスタッペンの主張の統計的な不確実性を明確に指摘しました。
参考までに、F1史上最大の逆転劇はセバスチャン・ベッテルの2012年のタイトル獲得で、彼は残り7レースで39ポイントの欠損を覆しました。ノリスとフェルスタッペンのギャップは？ チャンピオンシップの重要な局面で50ポイントを下回ることのない山でした。
逃した機会：ノリス自身の反省
防御的な立場にもかかわらず、ノリスがフェルスタッペンのリードを縮める機会を持っていたことは否定できません。シーズンの重要な瞬間では、マクラーレンがグリッドで最速の車を持っていましたが、ノリスはしばしば結果を最大化することを逃しました。これらの誤り—戦略のミス、予選での苦闘、またはレース日の不運によるもの—は、タイトル争いを最後まで持ち込むことと現在の現実との違いを生んでいたかもしれません。
フェルスタッペンがラスベガスでタイトルの勝利を祝う中、ノリスは自分の焦点が1998年以来のマクラーレンの初のコンストラクターズチャンピオンシップを確保するという別の目標に移ったことを認めました。
“私たちは今、来週末に向けて注意を向け、カタールでより強く戻ることに集中します。このサーキットは私たちの車にとってラスベガスよりも適しているはずです。私たちの焦点はこの最後の2レースにあります。”
コンストラクターズバトル：マクラーレン対フェラーリ
ヴェルスタッペンの主張は論争を引き起こしましたが、ノリスとマクラーレンはコンストラクターズタイトルに集中しています。フェラーリとのギャップはわずか24ポイントに縮まりました。カタールとアブダビはマクラーレンのオレンジ色の車に有利と予想されており、ノリスとチームメイトのオスカー・ピアストリはシーズンを強く終えることに注力しています。
しかし、フェラーリはまだ諦めていません。SF-24のための一連のフロアアップグレードを武器に、スクーデリアはマクラーレンのシーズン終盤の急成長に対抗し、わずかなチャンピオンシップの希望を維持することを目指しています。
レガシーと野望の戦い
ヴェルスタッペンのコメントは彼の自信（そしておそらく挑発のヒント）を強調していますが、同時に二人のドライバー間で醸成されているライバル関係も浮き彫りにしています。ノリスにとって、オランダ人の主張を無視することは単に事実を正すことではなく、自分が正当なタイトル候補であることを証明することに集中するためのものでした。
マクラーレンとフェラーリが最後の二戦に備える中、明らかなことがあります。それは、2024年の究極の栄誉を争う戦いは終わったかもしれませんが、支配権を巡る戦争はまだ終わっていないということです。忘れられないシーズンのスリリングなクライマックスの舞台が整いました。
