Erstmals seit 2021 scheint die Herrschaft von Red Bull über die Constructors’ Championship vorbei zu sein. Trotz des rekordverdächtigen vierten aufeinanderfolgenden Fahrertitels von Max Verstappen sieht sich das in Milton Keynes ansässige Team der bitteren Realität gegenüber, in der Gesamtwertung den dritten Platz zu belegen, was einen schweren Schlag für seine Mitarbeiter bedeutet.
„Keine Boni für Red Bull-Mitarbeiter, während die Hoffnungen der Konstrukteure schwinden“
Der technische Berater von Red Bull, Helmut Marko, gab bekannt, dass die Teammitglieder in diesem Jahr keine jährlichen Leistungsboni erhalten werden – traditionell an einen Sieg in der Constructors’ Championship gebunden. Da das Team derzeit mit 49 Punkten hinter McLaren und mit 25 Punkten hinter Ferrari zurückliegt, sind die Chancen auf ein Comeback zum Ende der Saison gering.
„Für uns war es zunächst wichtig, die Meisterschaft für Max zu gewinnen,“ sagte Marko. „Aber für unsere Mitarbeiter ist es eine Enttäuschung, da sie ihre Boni nicht erhalten, da diese von unserer Position in der Konstrukteursmeisterschaft abhängen.“
Dies stellt einen krassen Gegensatz zu den Vorjahren dar, in denen Red Bull unaufhörlichen Erfolg sowohl auf als auch neben der Strecke genoss. Die Nachricht wird wahrscheinlich schmerzhaft für das fleißige Team hinter den Kulissen sein, das maßgeblich zur Dominanz von Red Bull in den letzten Saisons beigetragen hat.
„Perez unter Beschuss, während Marko und Horner Ergebnisse fordern“
Marko scheute sich nicht, Sergio Perez zu kritisieren, dessen enttäuschende Saison den Abstand zwischen ihm und Verstappen vergrößert hat. Der mexikanische Fahrer hat es 2024 noch nicht geschafft, einen Sieg zu sichern, und liegt über 200 Punkte hinter seinem Teamkollegen.
„Wir müssen zwei Fahrer haben, die in den Punkten abschneiden,“ beklagte Marko. „Max ist mehr als 200 Punkte vor Sergio. Diese Lücke hat uns in der Konstrukteurswertung stark belastet.“
Teamchef Christian Horner teilte Markos Bedenken und forderte Perez auf, in den letzten Runden zu liefern, um die Position von Red Bull zu retten.
„Wir haben einen Berg zu erklimmen in der Konstrukteurswertung, aber wir werden niemals aufgeben,“ sagte Horner. „Wir brauchen Checo, um dort oben in den Punkten zu sein.“
„Ein Berg zu erklimmen in der Konstrukteurswertung“
Die Schwierigkeiten von Red Bull liegen in der Inkonsistenz ihres zweiten Fahrers. Perez’ sechster Q1-Ausgang der Saison beim Las Vegas GP verdeutlichte die anhaltenden Probleme, wobei ein P10-Finish wenig zur Verbesserung von Red Bulls Kampf um die Konstrukteursmeisterschaft beitrug.
McLaren und Ferrari hingegen haben die Schwächen von Red Bull ausgenutzt, mit konstanten Leistungen beider Fahrer. Während Verstappen Red Bull zu Rennsiegen und Podien getragen hat, hat die fehlende Unterstützung aus dem zweiten Sitz das Team verwundbar gemacht.
„Perez’ Zukunft auf der Kippe“
Mit Perez, der bis 2026 einen Vertragsverlängerung unterschrieben hat, sieht sich der Mexikaner nun zunehmendem Druck ausgesetzt, zu beweisen, dass er den Platz bei Red Bull verdient. Wenn er seine Leistungsziele nicht erreicht, könnte seine Position bedroht sein, da Red Bulls Nachwuchsfahrer – wie Liam Lawson und Yuki Tsunoda – begierig auf eine Chance im Team der Spitzenfahrer sind.
„Wir brauchen Checo, dass er in diesen letzten Rennen performt,“ betonte Horner. „Das ist entscheidend, nicht nur für das Team, sondern auch für seine eigene Zukunft.“
„Blick auf 2025“
Während Red Bull mit einer schwierigen Saison kämpft, wird der Fokus darauf liegen, die Probleme zu beheben, die sie 2024 geplagt haben. Mit Verstappen, der mit gutem Beispiel vorangeht, besteht die Herausforderung nun darin, einen zweiten Fahrer zu finden, der die Meisterschaftsambitionen des Teams unterstützen kann.
Für den Moment liegen alle Augen auf Perez, während die Saison in ihre letzten zwei Runden geht. Wird er der Herausforderung gewachsen sein und Red Bulls Stellung sichern, oder wird diese Saison den Beginn eines bedeutenden Umbruchs innerhalb des Teams markieren?
