ランド・ノリスは遠慮していない。レッドブルからの彼の車の合法性に関する accusations に巻き込まれているマクラーレンのドライバーは、ラスベガスグランプリの予選後のインタビューでウィットと皮肉を交えて反撃した。2024年にレッドブルの支配を打破しようと奮闘するマクラーレンは、今シーズンずっと追加のスピードを得るための「トリック」の疑惑で注目を浴びており、ノリスとマクラーレンはその対応に疲れているようだ。
ノリス、ホーナーとレッドブルに反撃
スパ以来、ペースでの最低スタート位置となる6位で予選を終えた後、ノリスはマクラーレンの車に関する accusations に対して鋭い反応を示した。特に、マクラーレンがタイヤを冷却するために水を使用しているという奇妙な主張に言及した。この理論は見出しを引き起こしている。
「知っているよ、すごいことだ」とノリスは皮肉を込めて言った。「特に、私たちが圧倒的に速い車を持っているからね？本当に変だ。タイヤの中の水か何かかもしれない。すべてのことについて彼らは正しい。」
これはマクラーレンの車のデザインが攻撃を受けた初めてのことではない。今年の初め、レッドブルはマクラーレンのリアウィングについて疑問を呈し、最初は FIA によって合法と見なされていたが後に修正された。しかし、ノリスの発言は、彼がそのような提案を楽しむのはもう終わりだということを明確に示している。
ラスベガスでの厳しい予選
ノリスのフラストレーションは、オフトラックのドラマだけに留まらなかった。イギリス人は、滑りやすいラスベガス・ストリップ・サーキットでマクラーレンの通常のペースを引き出すのに苦労し、最終的に6位で予選を終えた。ポールシッターのジョージ・ラッセルやピエール・ガスリーの印象的なアルピーヌからは大きく遅れていた。
「この非常に低いグリップが問題なんです。私たちには合わないし、私たちの車の特性にも合わない」とノリスは認めた。「速くなるためには、完璧な限界で車を運転しなければなりません。通常はそうすることで速くなれるのですが、ここでは車からすべてを引き出すのがとても難しいです。」
さらに課題を加えるのは、ノリスが説明したように、毎周ごとに新たな問題が発生し、一貫性を見つけることが不可能だった。
「毎周、別の問題があったり、異なる問題があったりして、挑戦が多すぎました。ここ2日間は挑戦でした。昨日から何も変わっていません。ただ、他のドライバーたちが登場して、燃料を少なくするなどしているだけです。」
メンタリティに関する質問への回答
シーズンの終わりが近づくにつれて、ノリスはマックス・フェルスタッペンとのドライバーズチャンピオンシップ争いにおけるメンタリティとプレッシャーへの対処能力について、ますます厳しい scrutiny を受けてきました。しかし、24歳の彼は、ベガスでの苦戦の原因が自分の心の持ち方にあるという考えをすぐに否定しました。
「たぶん、私たちのベストな Q3 ではなかった」と彼は認めました。「いくつかの小さなミスを犯しましたが、それは避けるのが非常に難しいミスでした。クリーンなラップを出すのはとても難しく、速く行こうとする一方で、ミスをしないようにしようとしていました。そして、ここでのミスは簡単に1秒または2秒のロスにつながります。」
マクラーレン対レッドブル：覇権争い
マクラーレンにとって、ルールを曲げると非難されることは、レッドブルの支配に挑戦する際の一部です—これはメルセデスが2020年と2021年の戦いで経験したことです。クリスチャン・ホーナーとレッドブルがマクラーレンの革新を引き続き scrutinize する一方で、FIAは今シーズンの初めのリアウィングの改訂を除いて、マクラーレンの車を繰り返しクリアしています。
騒音があるにもかかわらず、マクラーレンはコンストラクターズ選手権とドライバーズ選手権の両方で強力な競争相手であり、ノリスがその先頭に立っています。
レースデーに向けての展望
予選は計画通りにはいかなかったが、ノリスは日曜日のレースで機会を最大限に活かすことに集中している。ラスベガスは予測不可能で知られており、長いレースが待っていることで回復のチャンスがたくさんある。
「明日は長いレースで、何が起こるかわからない」とノリスは言った。「私たちは達成できることに目を向ける。」
