Lando Norris risponde alle accuse di sfruttamento delle scappatoie mentre la McLaren fatica sotto le luci di Las Vegas
La deludente performance di qualifica della McLaren al Gran Premio di Las Vegas ha acceso vorticosi sospetti riguardo al presunto sfruttamento di scappatoie nel regolamento della Formula 1 per il 2024. Ma Lando Norris non ci sta. Il britannico ha risposto alle affermazioni secondo cui i problemi di velocità della McLaren deriverebbero da tattiche discutibili, incluso un presunto utilizzo di vapore acqueo per il raffreddamento delle gomme.
La risposta acuta di Norris: “Forse è l’acqua nelle gomme”
Quando gli è stato chiesto riguardo alle speculazioni, Norris non si è trattenuto, offrendo una battuta sarcastica che sottolineava la sua frustrazione.
“Lo so, è incredibile. Soprattutto perché abbiamo la macchina più veloce di gran lunga, giusto? Strano. Forse è l’acqua nelle gomme o qualcosa del genere,” ha detto Norris ai giornalisti, affrontando le accuse infondate con umorismo tagliente.
I rumor sono emersi dopo che la McLaren era stata precedentemente coinvolta in una controversia all’inizio di questa stagione riguardo al design dell’ala posteriore, che è stata trovata incorporare un meccanismo di ‘mini DRS’. Quel problema ha costretto a revisioni della vettura, ma Norris ha liquidato le chiacchiere in corso con un’aria di rassegnazione.
“Tutte queste cose, sai. Hanno ragione su tutto,” ha detto sarcasticamente, chiaramente stanco dei riflettori sulle innovazioni tecniche della McLaren.
Le difficoltà di McLaren con il basso grip: “Non ci si addice”
mentre Norris ha distolto l’attenzione dal dramma regolamentare, non ha esitato ad analizzare la deludente prestazione di McLaren a Las Vegas. Norris si è qualificato in P6, quasi sette decimi dietro il pole-sitter George Russell, con il compagno di squadra Oscar Piastri in P8. È stata la peggior posizione di partenza per il team da quando è diventato un contendente di vertice all’inizio di questa stagione.
Secondo Norris, le condizioni di basso grip del Circuito di Las Vegas hanno messo in luce le vulnerabilità persistenti di McLaren.
“Semplicemente non si adatta alle caratteristiche della nostra auto,” ha ammesso. “Dobbiamo guidare l’auto al limite perfetto se vogliamo essere veloci. Ogni giro, c’è un altro problema o un problema diverso. Era semplicemente troppo difficile.”
Le difficoltà di McLaren nel navigare le insidiose condizioni della pista sono state amplificate dalla mancanza di giri puliti e dalla natura ad alto rischio del circuito cittadino.
“Un errore qui può facilmente costarti un decimo, due decimi,” ha spiegato Norris. “Era semplicemente troppo difficile mettere insieme un giro pulito perché stavo cercando di andare più veloce, ma allo stesso tempo, stavo cercando di non commettere errori.”
Nessuna magia in arrivo per McLaren
Norris ha anche respinto l’idea che i problemi della McLaren fossero legati alla preparazione degli pneumatici, puntando invece ai problemi di bilanciamento intrinseci dell’auto.
“Ho fatto il riscaldamento, ho spinto, e non è successo nulla di magico,” ha detto. “Non sono gli pneumatici, non è perché sono troppo caldi o troppo freddi o tutte queste sciocchezze. O l’acqua. È solo che la nostra auto non si adatta a queste condizioni.”
Il britannico ha riconosciuto che la McLaren è stata superata dai suoi rivali in ogni fase delle qualifiche, indipendentemente dalla strategia.
“Niente è cambiato rispetto a ieri. Altri sono migliorati, hanno usato meno carburante e cose del genere,” ha osservato Norris. “Non mi aspetto nulla di magico, di sicuro.”
Il Cammino Avanti: McLaren Guarda Oltre Las Vegas
Nonostante il risultato deludente, Norris è rimasto ottimista riguardo alla traiettoria complessiva della squadra, anche se il GP di Las Vegas funge da dura verifica della forma della McLaren nella parte finale della stagione.
“Voglio dire, saremo ottimisti e guarderemo avanti a ciò che possiamo raggiungere,” ha detto.
Le difficoltà della squadra in circuiti a bassa aderenza come Las Vegas rivelano un tallone d’Achille che la McLaren deve affrontare mentre si prepara per la stagione 2024. Per ora, però, Norris e la McLaren sono concentrati sulla limitazione dei danni e sul massimizzare la gara di domenica.
