Lando Norris wehrt sich gegen Vorwürfe über Schlupflöcher, während McLaren unter den Lichtern von Las Vegas kämpft
Die enttäuschende Qualifikationsleistung von McLaren beim Großen Preis von Las Vegas hat Spekulationen über das Team angeheizt, das angeblich Schlupflöcher in den Formel-1-Vorschriften für 2024 ausnutzt. Doch Lando Norris lässt sich davon nicht beeindrucken. Der Brite wehrte sich gegen die Behauptungen, dass McLarens Geschwindigkeitsprobleme auf fragwürdige Taktiken zurückzuführen seien, einschließlich eines angeblichen Einsatzes von Wasserdampf zur Reifenabkühlung.
Norris’ scharfe Antwort: „Vielleicht ist es das Wasser in den Reifen“
Als er nach den Spekulationen gefragt wurde, hielt Norris nicht zurück und lieferte eine sarkastische Bemerkung, die seinen Frust unterstrich.
„Ich weiß, es ist unglaublich. Besonders weil wir das schnellste Auto um Längen haben, oder? Seltsam. Vielleicht ist es das Wasser in den Reifen oder so,“ sagte Norris zu den Reportern und ging mit beißendem Humor auf die unbegründeten Anschuldigungen ein.
Die Gerüchte kommen, nachdem McLaren zuvor in dieser Saison wegen seines Heckflügeldesigns in Kontroversen verwickelt war, das einen ‚Mini-DRS‘-Mechanismus beinhaltete. Dieses Problem zwang zu Änderungen am Auto, aber Norris wies das anhaltende Gerede mit einer resignierten Haltung zurück.
„All diese Sachen, wissen Sie. Sie haben in allem recht,“ sagte er sarkastisch und war offensichtlich genervt von der Aufmerksamkeit auf McLarens technische Innovationen.
McLarens Schwierigkeiten mit niedrigem Grip: „Es passt nicht zu uns“
Während Norris das regulatorische Drama ablenkte, scheute er sich nicht, McLarens enttäuschende Vorstellung in Las Vegas zu analysieren. Norris qualifizierte sich auf P6, fast sieben Zehntel hinter dem Pole-Setter George Russell, während sein Teamkollege Oscar Piastri auf P8 folgte. Es war die schlechteste Startposition des Teams seitdem es in dieser Saison zu einem Spitzenkandidaten wurde.
Laut Norris haben die niedrigen Grip-Bedingungen auf dem Vegas Strip Circuit McLarens anhaltende Schwächen offenbart.
„Es passt einfach nicht zu unserem Charakter des Autos“, gab er zu. „Wir müssen das Auto am perfekten Limit fahren, wenn wir schnell sein wollen. Jede Runde gibt es ein anderes Problem oder ein anderes Problem. Es war einfach zu viel Herausforderung.“
McLarens Schwierigkeiten, die kniffligen Streckenbedingungen zu meistern, wurden durch einen Mangel an sauberen Runden und die risikobehaftete Natur des Stadtkurses verstärkt.
„Ein Fehler hier kann leicht ein Zehntel, zwei Zehntel kosten“, erklärte Norris. „Es war einfach zu schwierig, eine saubere Runde hinzubekommen, weil ich versuche, schneller zu fahren, aber gleichzeitig versuche, keinen Fehler zu machen.“
„Keine Magie“ kommt McLarens Weg
Norris wies auch die Idee zurück, dass McLarens Probleme mit der Reifenbereitung zusammenhingen, und verwies stattdessen auf die inhärenten Balanceprobleme des Autos.
„Ich habe das Warm-up gemacht, gedrückt, und es kam kein Zauber zu uns“, sagte er. „Es sind nicht die Reifen, es liegt nicht daran, dass sie zu heiß oder zu kalt sind oder all dieser Unsinn. Oder das Wasser. Es ist einfach so, dass unser Auto nicht zu diesen Bedingungen passt.“
Der Brite erkannte an, dass McLaren in jeder Phase der Qualifikation von seinen Rivalen überholt wurde, unabhängig von der Strategie.
„Nichts hat sich seit gestern geändert. Andere sind aufgetaucht, haben mit weniger Treibstoff gefahren und solche Dinge“, bemerkte Norris. „Ich erwarte sicher nichts Magisches.“
Der Weg nach vorne: McLaren blickt über Vegas hinaus
Trotz des enttäuschenden Ergebnisses blieb Norris optimistisch bezüglich der Gesamtentwicklung des Teams, auch wenn der GP von Las Vegas als harter Realitätstest für McLarens Form zum Saisonende dient.
„Ich meine, wir werden optimistisch sein und nach vorne schauen, was wir erreichen können“, sagte er.
Die Schwierigkeiten des Teams auf rutschigen Strecken wie Las Vegas offenbaren eine Achillesferse, die McLaren angehen muss, während es sich auf die Saison 2024 vorbereitet. Für den Moment konzentrieren sich Norris und McLaren jedoch auf Schadensbegrenzung und darauf, das Beste aus dem Rennen am Sonntag zu machen.
