欧州自動車製造業者協会（ACEA）は、10月のヨーロッパにおける新車販売が1.1%増加し、866,397台の新車が登録されたことを発表しました。これは7月以来の初めての成長を示しています。
ACEAの声明によれば、2024年の最初の10ヶ月間でヨーロッパ市場は0.7%の成長を記録し、合計で890万台に達しました。この成長は、スペイン市場が4.9%の増加を見せ、イタリア市場が0.9%成長したことによるものです。
ACEAはまた、ヨーロッパにおける100%電気自動車の市場が10月に2.4%成長し、124,907台に達したと報告しました。しかし、1月から10月の累積市場シェアは2023年の14%から2024年には13.2%に減少し、総市場シェアは14.4%となりました。
一方で、プラグインハイブリッド車の登録は10月に7.2%減少し、フランスでは-26.9%、イタリアでは-24.9%の大幅な減少が見られました。10月にはプラグインハイブリッド車が車市場の7.7%を占め、昨年の8.4%から減少しました。1月から10月の累積台数も前年同期比で7.9%減少しました。
その一方で、電気ハイブリッド車の登録は10月に17.5%増加し、市場シェアが33.3%に上昇しました。これは2023年の同時期に記録された28.6%を上回り、ガソリン車の登録を2ヶ月連続で超えました。
ガソリン内燃機関を搭載した車両は、10月に全体で6.8%の販売減少を経験しました。フランスでは32.7%の急激な減少が見られ、次いでイタリアが10.1%の減少を記録しました。スペインは1.6%のより控えめな減少を記録し、ドイツは3.7%の増加を示した唯一の主要市場でした。
その結果、ガソリン車は現在市場の30.8%を占めており、2023年10月に記録された33.4%から減少しました。
ディーゼル車両市場については、2024年の10月に7.6%の減少を記録し、市場シェアは10.9%となりました。「全体として、EU市場のほぼ三分の二で減少が観察されました」とACEAの声明は付け加えています。
