Red Bull Racing hat seine Pläne für den RB21 bekannt gegeben, wobei Chefingenieur Paul Monaghan bestätigte, dass das Team die kritischen Bereiche identifiziert hat, die angegangen werden müssen, um 2025 wieder die Dominanz in der Formel 1 zurückzugewinnen. Nach einem fulminanten Start in die Saison 2024, einschließlich vier Siegen in den ersten fünf Rennen durch Max Verstappen, erlaubten die Entwicklungsfehler des Teams Rivalen wie McLaren, den Abstand zu verringern, was Red Bull auf den dritten Platz in der Konstrukteursmeisterschaft zurückversetzte.
Trotz der Rückschläge ist Monaghan zuversichtlich, dass der Entwicklungsweg von Red Bull für 2025 bereits festgelegt ist.
Pläne sind gemacht, Augen auf den Preis
„Es ist nicht so, dass wir nicht wussten, selbst zur Halbzeit der Saison, was wir mit dem Auto für das nächste Jahr erreichen wollen“, teilte Monaghan mit. „Alle Pläne sind gemacht.“
Das Team erkennt an, dass die Rückkehr zur Form eines Meisterschaftswinners nicht nur von ihrer eigenen Arbeit abhängt, sondern auch von den Fortschritten der Wettbewerber wie McLaren und Ferrari. Monaghan betonte, dass die Herausforderung, den RB21 zu entwickeln, durch die Vorbereitungen auf die revolutionären Vorschriften von 2026 weiter kompliziert wird.
„Wir wissen, wie viel Arbeit wir auf uns nehmen wollen, was wir versuchen wollen zu erreichen, und dann werden wir sehen, wie viel Entwicklungsarbeit wir hineinstecken müssen“, fügte Monaghan hinzu. „Wir wollen um die Meisterschaften des nächsten Jahres kämpfen, daher wird es eine ziemliche Herausforderung.“
Reduzierte Entwicklungszeit: Ein zweischneidiges Schwert
Die Windkanal- und CFD-Testzuweisungen von Red Bull, die bereits durch ihre meisterschaftsgewinnende Saison 2023 eingeschränkt sind, wurden aufgrund ihres Wettbewerbs Erfolgs weiter reduziert. Diese Einschränkung hat unbestreitbar ihre Fähigkeit beeinträchtigt, den RB20 zu entwickeln, und wird sich auf das RB21-Projekt auswirken.
Monaghan wies jedoch die Idee zurück, begrenzte Tests als Sündenbock zu verwenden. „Es geht nicht nur um die Zeit“, sagte er. „Es geht darum, die Zeit zu nutzen und etwas daraus zu ziehen, was Teil der Fähigkeit ist.“
Gewinnen durch zusätzliche Tests
Als er gefragt wurde, ob Red Bull einen Konstrukteursmeistertitel gegen zusätzliche Entwicklungszeit eintauschen würde, war Monaghan eindeutig. „Ich würde lieber den Konstrukteursmeistertitel behalten, als auf die Zeit zu schauen“, sagte er. „Das liegt an uns.“
Vorausblick
Die Ambitionen von Red Bull für den RB21 drehen sich darum, ihren Vorsprung zurückzugewinnen und die Bereiche anzugehen, die ihre Schwächen im Jahr 2024 offengelegt haben. Während Verstappen weiterhin herausragende Leistungen zeigt, ist sich das Team bewusst, dass Entwicklungsdefizite ihre Fähigkeit zur Dominanz beeinträchtigt haben.
Die Herausforderung ist klar: Lektionen aus dieser Saison integrieren, effektiv mit reduzierter Testzeit innovieren und 2025 durchstarten. Mit dem RB21 in der Pipeline ist Red Bull bestrebt, seinen Platz an der Spitze der Formel 1 zurückzuerobern.
