レッドブル・レーシングはRB21に関する計画を明らかにし、チーフエンジニアのポール・モナハンは、2025年にフォーミュラ1での支配権を取り戻すために対処すべき重要な領域を特定したことを確認しました。2024年の驚異的なスタートを切り、マックス・フェルスタッペンによる最初の5レースでの4勝を含む中、チームの開発上のミスにより、マクラーレンのようなライバルが差を縮め、レッドブルはコンストラクターズ選手権で3位に転落しました。
困難にもかかわらず、モナハンはレッドブルの2025年の開発の軌道がすでに描かれていることに自信を持っています。
計画は整っている、目標に目を向ける
「ですから、シーズン中盤で来年の車で何を達成したいのかを知らなかったわけではありません」とモナハンは語りました。「すべての計画は整っています。」
チームは、チャンピオンシップを勝ち取るために戻ることは、自分たちの作業だけでなく、マクラーレンやフェラーリのような競争相手の進展にも依存することを認めています。モナハンは、RB21の開発の課題は、革新的な2026年の規則に向けた準備によってさらに複雑になることを強調しました。
「私たちは、どれだけの作業を引き受けたいのか、何を達成したいのかを知っており、その後、どれだけの開発作業が必要かを見ていきます」とモナハンは付け加えました。「来年のチャンピオンシップに挑戦したいので、かなりの挑戦になるでしょう。」
開発時間の短縮：二重の刃
レッドブルの風洞およびCFDテストの割り当ては、2023年シーズンのチャンピオンシップ獲得によってすでに制限されており、競争の成功によりさらに制約が加わりました。この制約はRB20の開発能力に否応なく影響を与え、RB21プロジェクトにも持ち越されます。
しかし、モナハンは限られたテストをスケープゴートとして利用する考えを否定しました。「単に時間があることだけではない」と彼は言いました。「時間を持ち、それから何かを引き出すことが重要で、それがスキルの一部です。」
追加テストを勝ち取る
レッドブルがコンストラクターズチャンピオンシップのタイトルと引き換えに追加の開発時間を求めるかどうか尋ねられたとき、モナハンは明確でした。「時間を見るよりもコンストラクターズチャンピオンシップを保持したい」と彼は言いました。「それは私たち次第です。」
未来を見据えて
レッドブルのRB21に対する野望は、優位性を取り戻し、2024年に脆弱性を露呈した分野に取り組むことに焦点を当てています。フェルスタッペンは依然として際立ったパフォーマーである一方で、チームは開発の欠陥が支配する能力を妨げていることを痛感しています。
明確な課題はあります：今シーズンの教訓を統合し、限られたテスト時間で効果的に革新し、2025年にすぐに結果を出すことです。RB21が進行中である中、レッドブルはフォーミュラ1の頂点に戻ることを切望しています。
