Der brasilianische Rennfahrer Enzo Fittipaldi kam laut seinem Berater und Investor Pedro Boesel verlockend nah daran, sich einen begehrten Formel-1-Sitz im umbenannten RB-Team von Red Bull für 2024 zu sichern. Das Mitglied des Red Bull Junior Teams hatte die Gelegenheit fast schon in der Tasche, einschließlich eines privaten F1-Tests, wurde jedoch letztendlich fallen gelassen, was Fans und Insider dazu brachte, die Entscheidung in Frage zu stellen.
Vom vielversprechenden F2-Star an der Schwelle zur F1
Fittipaldi trat Ende 2022 dem Red Bull Fahrerentwicklungsprogramm bei und nutzte den Schwung einer herausragenden Debütsaison in der Formel 2, in der er den achten Platz belegte und sechsmal auf dem Podium stand. Die Saison 2023 erwies sich jedoch als gemischte Angelegenheit. Trotz eines ersten F2-Siegs in Spa und brillanter Momente hinterließ er mit inkonsistenten Ergebnissen den siebten Platz in der Gesamtwertung, weit hinter dem Meister Theo Pourchaire.
Seine Schwierigkeiten schienen zur schlechtesten Zeit zu kommen, da sie mit Red Bulls Entscheidung zusammenfielen, das Entwicklungsteam zu verkleinern. Doch laut Boesel war Fittipaldi einst der Favorit auf einen Platz bei RB (ehemals AlphaTauri), wobei die Spitzenkräfte von Red Bull seine Beförderung unterstützten.
„Enzo hatte ein Treffen mit der Red Bull-Führung, und sie sagten ihm, dass er ihre Wahl für AlphaTauri im Jahr 2024 sei,“ enthüllte Boesel gegenüber dem brasilianischen Ableger von Motorsport.com.
Der Private Test, Der Alles Hätte Verändern Können
Fittipaldis Formel-1-Ambitionen machten im Juli 2023 einen bedeutenden Schritt nach vorne, als er an einem privaten F1-Test teilnahm, der Berichten zufolge nur wenige Tage nach dem Großen Preis von Großbritannien in Silverstone stattfand. Der Test fiel mit Daniel Ricciardos hochkarätiger Rückkehr zu einem Red Bull-Sitz zusammen, was der Sitzung zusätzliches Interesse verlieh.
„Es war ein privater Test in Europa, direkt nach dem Rennen in Silverstone,“ teilte Boesel mit. „Von da an schien Enzo seinen Platz zu festigen.“
Ein Entscheidender Wendepunkt in Spa
Fittipaldi stärkte seinen F1-Anspruch nur wenige Wochen später während des Sprint-Rennens beim Großen Preis von Belgien, wo er seinen ersten F2-Sieg sicherte. Darauf folgte ein Podiumsplatz im Hauptrennen, was die Art von Form zeigte, die Red Bull von seinen Fahrern verlangt. Doch seine Leistung ließ in der finalen Phase der Saison nach, wobei drei Nicht-Punkte seinen vorherigen Schwung untergruben.
Das Rätsel um Red Bulls Entscheidung
Trotz seines unbestreitbaren Potenzials entschied sich Red Bull, Fittipaldi freizugeben und behielt nur Isack Hadjar, der derzeit auf dem zweiten Platz in der F2-Wertung sitzt und knapp hinter dem zukünftigen F1-Star Gabriel Bortoleto liegt.
„Sie haben entschieden, Enzo, den zweitbesten Fahrer in der F2 unter ihrem Programm, abzulehnen,“ beklagte Boesel. „Sie haben auch die dritt-, viert- und fünftplatzierten Fahrer fallen lassen und nur Hadjar behalten. Niemand versteht das.“
Hadjar seinerseits hat Red Bulls Entscheidung validiert, indem er weiterhin in der F2 glänzt und beweist, dass er die Qualifikationen hat, das Erbe des Entwicklungsprogramms zu tragen.
Was kommt als Nächstes für Fittipaldi?
Die F1-Träume von Enzo Fittipaldi könnten einen Rückschlag erlitten haben, doch sein Talent und seine Hartnäckigkeit deuten darauf hin, dass seine Reise noch lange nicht zu Ende ist. Während er sich 2024 an ein weiteres F2-Team anpasst, wird der Fokus auf Konsistenz und herausragenden Leistungen liegen, die seine F1-Aussichten neu entfachen könnten.
Während Red Bulls gnadenlose Herangehensweise viele zum Nachdenken bringt, ist klar, dass Fittipaldi ein Fahrer mit immensem Potenzial bleibt. Die Tür zur F1 mag vorerst geschlossen sein, aber im Motorsport tauchen Chancen oft auf die unerwartetsten Weisen wieder auf.
