In una svolta rivoluzionaria, i team della NASCAR Cup Series 23XI Racing e Front Row Motorsports gareggeranno come team aperti nel 2025 dopo una feroce battaglia legale. L’annuncio arriva in mezzo a una accesa causa antitrust che accusa la NASCAR di pratiche monopolistiche e politiche anti-competitive.
Jeffrey Kessler, il legale principale dei team, ha dichiarato vittoria in una dichiarazione:
“La rimozione da parte della NASCAR del requisito di rilascio anti-competitivo è un passo verso l’equità, permettendo ai miei clienti di continuare a gareggiare mentre lottano per la giustizia nello sport che amano.”
Nonostante non abbiano ottenuto le licenze, che garantiscono posti di partenza e premi in denaro aumentati, entrambi i team scenderanno in pista la prossima stagione con un nuovo fuoco sotto il cofano. Tuttavia, la loro ricerca dello status di licenza è tutt’altro che finita, poiché continuano il loro appello presso la Corte d’Appello del 4° Circuito per prevenire quello che descrivono come “danno irreparabile” alle loro operazioni.
Una Battaglia per la Giustizia
La controversia è iniziata quando la NASCAR ha introdotto una clausola di rilascio nei suoi accordi del 2025, impedendo ai team di presentare richieste legali contro l’organo di governo. Sia 23XI Racing, co-proprietà di Denny Hamlin e Michael Jordan, sia Front Row Motorsports hanno rifiutato di firmare, innescando una accesa battaglia legale.
Definendo le pratiche della NASCAR “monopolistiche”, i team hanno presentato una causa antitrust a settembre. Sebbene un giudice inizialmente abbia negato la loro richiesta di un’ingiunzione preliminare per assicurare lo status di licenza, il caso rimane su un percorso accelerato per la risoluzione.
Corse Contro le Probabilità
Come squadre aperte, 23XI e Front Row affronteranno la dura sfida di qualificarsi per ogni gara, a differenza delle squadre con charter che hanno ingressi garantiti. Questa mossa inietta nuovo dramma nella stagione 2025 mentre le squadre si battono per un posto in ogni evento, a partire dalla Daytona 500 il 2 febbraio.
Denny Hamlin ha espresso un ottimismo cauto, dichiarando,
“È ancora da definire, ma siamo impegnati a correre e a fare una dichiarazione per l’equità e le opportunità nella NASCAR.”
La Via Veloce al Cambiamento
Mentre la loro battaglia legale continua, la rimozione della controversa clausola di rilascio segna una piccola ma significativa vittoria per 23XI e Front Row Motorsports. Se il loro appello avrà successo, potrebbero rivoluzionare il modo in cui opera la NASCAR, potenzialmente livellando il campo di gioco per squadre di tutte le dimensioni.
Con la governance della NASCAR sotto attacco e due squadre potenti che sfidano le probabilità come ingressi aperti, la stagione 2025 si sta configurando per essere un anno sismico per lo sport. Allacciate le cinture—questa battaglia è tutt’altro che finita!
