アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ、驚異的なカムバックを経てポルシェでシーズン11の栄光を目指す - 「チャンピオンシップを勝つための要素は揃っている」

アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、FIAフォーミュラE世界選手権のシーズン11に自信を新たにして臨んでおり、チャンピオンシップの冠を獲得するためのツールを持っていると信じるチームと共にいます。シーズン10では、タグ・ホイヤー・ポルシェでの座が脅かされるという波乱の展開がありましたが、ダ・コスタは反発し、4レースで勝利を収め、シリーズのエリートドライバーの一人としての価値を証明しました。

「勝つための要素が揃っている」

自身の旅路とチームの進化を振り返り、ダ・コスタは新シーズンでのチャンスに楽観的な姿勢を示しました。

「チャンピオンシップを勝ち取るような大きな成果の後に、人々が少しリラックスするのは自然なことだと思いますが、ここではそうではありませんでした」とダ・コスタは、チームメイトのパスカル・ウェアラインとポルシェのシーズン9の勝利を引用しながら語りました。「チームはこれまで以上に努力しており、特に新しい[GEN3]エボカーの背後での作業に力を入れています。私たちは努力を重ねてきました。今は整理して実行する時です。」

ダ・コスタの成功戦略は明確です：一貫性です。昨年は5回の表彰台を獲得しましたが、すべてが勝利でした。その裏側は？勝てなかった時は、しばしばポイント圏外で終わってしまいました。「それではチャンピオンシップを勝つことはできません」と彼は認めました。「勝てない日でも、5位、4位、または7位で終わることを活かさなければなりません。それがチャンピオンシップを勝つ方法です。」

「暗い穴からの立ち上がり」

ダ・コスタの復活は、ポルシェがニコ・ミュラーをテストした後に訪れた。報道によれば、シーズン中の潜在的な代替候補として考慮されていた。ポルトガル人ドライバーは反発をもって応え、ベルリン、中国、ポートランドの両レースでの勝利を含む際立ったパフォーマンスを発揮した。

重要な瞬間を振り返り、ダ・コスタは「昨年は真剣な学びの経験でした。暗い穴にいる状態から、ドライバー、アスリート、チームプレーヤーとしてより強く立ち直る方法を学びました。今、私たちは厳しい日々に対してずっと良い準備ができています。」と述べた。

彼はまた、昨シーズンの中盤に心構えの変化があったことを指摘した。「他の人がどう思うか—上司やスポンサー—を気にするのをやめ、自分のためにレースをすることに集中しました。それをすると、他の皆も結果として恩恵を受けます。」

“ハンコックタイヤのパズルを解く”

今シーズンの重要な課題の一つは、GEN3 Evoカー用に導入された新しいハンコックタイヤへの適応である。ダ・コスタはタイヤを「ナッツクラッカー」と表現し、その挙動は寿命の中で大きく変わると説明した。

「新しい時は素晴らしいが、後に非常にアンダーステアが強くなります。タイヤの寿命の異なる段階に対する補償を見つけようとしています。」と彼は説明した。テスト日にはタイヤに追加のストレスがかかるが、ダ・コスタはレース週末中にポルシェが適応する能力に楽観的である。

“ピットブースト：フォーミュラEのゲームチェンジャー”

ダ・コスタは、新しいピットブーストシステムの強力な支持者であり、フォーミュラEにおける高速充電ピットストップの実装について長い間議論されてきました。「レースにクールなダイナミクスをもたらします」と彼は述べ、戦略的なピットストップが順位を入れ替え、ファンにとってエキサイティングな瞬間を生み出す方法を説明しました。

エンターテインメントを超えて、ダ・コスタはピットブーストが電気自動車技術の進展に対するフォーミュラEの使命と一致していると信じています。「EVには長い充電時間が必要だというスティグマがありますが、これにより5分で車を充電することが可能であることを示しています。電気モビリティにとって強力なメッセージです。」

しかし、彼は信頼性の必要性を強調しました。「システムは完璧に機能しなければなりません。充電の失敗でレースが台無しになることはできません。バッテリーへのストレスを軽減するために、遅い充電速度という妥協点があるかもしれませんが、私はこの取り組みを完全に支持しています。」