Comme toujours, Manhart continue de susciter des émotions avec ses modifications plus radicales de certains modèles BMW.
Cette fois, le préparateur allemand a décidé d’ajouter plus de « muscle » à la BMW M2, et ils n’ont pas fait les choses à moitié. Le changement a été drastique, puisque la version d’origine de la M2 produit une puissance de 480 ch et un couple maximal de 600 Nm.
Insatisfait de ces chiffres, Manhart a équipé le MH2 700 d’un nouveau système d’admission en carbone, de la célèbre powerbox Manhart MHtronik, ainsi que d’une nouvelle cartographie moteur et d’un système d’échappement en acier inoxydable avec quatre sorties de 110 mm de diamètre.
Avec ces modifications, le moteur six cylindres en V de 3,0 litres à double turbocompresseur délivre désormais 728 ch et un couple maximal impressionnant de 900 Nm.
En plus du moteur, Manhart a également affiné la carrosserie du MH2 700 avec divers éléments en fibre de carbone, y compris le capot, la calandre, le diffuseur, un aileron arrière de grande taille, des jupes latérales, des panneaux de carrosserie inférieurs et un pare-chocs avant.
Visuellement, le point fort est la décoration en noir et ton champagne, ainsi que les nouvelles roues de 21 pouces sur l’essieu arrière. Les Allemands ont également opté pour des disques de frein plus grands et offrent le choix entre une suspension à ressorts KW ou simplement un changement des bras inférieurs.
Le système de freinage n’a pas subi de changements, mais le préparateur allemand a révélé qu’il peut équiper le modèle de disques de frein plus grands. Les nouvelles roues Yido en noir mat mesurent 20’’ à l’avant et 21’’ à l’arrière.
À l’intérieur de l’habitacle, l’accent est mis sur les divers détails en fibre de carbone, ainsi que sur l’utilisation d’une cage de sécurité à la place des sièges arrière ; de plus, les sièges sportifs sont équipés de ceintures de sécurité Schroth.
