Michelin a annoncé qu’elle était la marque choisie par Alpine pour la fourniture exclusive de pneus pour la nouvelle A290 100% électrique.
Dans ce sens, Michelin a développé une gamme de trois types de pneus spécifiques, deux pour l’été et un pour l’hiver, tous de 19’’ et répondant à toutes les conditions d’efficacité énergétique pour maximiser l’autonomie, l’adhérence et le comportement routier du véhicule, tout en maintenant les signaux d’identité de la marque de Dieppe.
Pour chacun des trois pneus développés pour l’Alpine A290, Michelin a spécifiquement travaillé sur la rigidité de la structure et des flancs, ainsi que sur le motif de la bande de roulement. Ainsi, Michelin a révélé que les pneus Pilot Sport EV sont conçus avec une efficacité énergétique optimisée, capables de combiner adhérence, durabilité et autonomie.
Un autre pneu choisi était le Michelin Pilot Sport S5, qui est plus sportif et conçu pour explorer toute la puissance de l’A290 sur des surfaces mouillées et sèches.
Le Michelin Pilot Alpin 5 est un pneu d’hiver que la marque affirme offrir un haut niveau d’adhérence pour faire face aux défis posés par les rigueurs de l’hiver.
Il convient de noter que l’Alpine A290 marque le début de l’ère électrique pour la marque française et est le premier de trois modèles que la marque lancera d’ici 2026 dans le cadre de sa stratégie d’électrification.
Basée sur la plateforme AmpR Small, l’A290 est équipée d’un moteur électrique avec deux niveaux de puissance : 180 ch et 285 Nm pour les versions GT et GT Premium, et 220 ch et 300 Nm pour les variantes GT Performance, GTS et GTS Première Édition, une édition limitée à 1955 unités.
Selon la version choisie, la réponse à l’accélérateur varie, les variantes de 180 ch passant de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes et atteignant une vitesse de pointe de 160 km/h. En revanche, les versions haut de gamme accélèrent de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes et atteignent une vitesse maximale de 170 km/h.
Alimentant le moteur électrique de l’Alpine A290 se trouve une batterie de 52 kWh, qui promet une autonomie allant jusqu’à 380 km. Le système de charge rapide DC de 100 kW de l’A290 permet de charger de 15 % à 80 % en 30 minutes, ou de récupérer jusqu’à 150 km WLTP en 15 minutes. Sur un point de charge AC, son chargeur embarqué de 11 kW permet de charger le véhicule de 50 % à 80 % en 1 heure et 20 minutes, ou 70 km WLTP en une heure, ou 3 heures et 20 minutes pour récupérer de 10 % à 80 % de charge. Ce chargeur inclut une fonction bidirectionnelle qui permet des capacités V2L (vehicle-to-load) pour alimenter un appareil via la prise de charge.
