AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • CLASSEMENTS
No Result
View All Result
AutoGear

Le chemin inattendu de Carlos Sainz : de star de Ferrari au projet de revival de Williams, et il déclare que les snubs de Red Bull et Mercedes ont « blessé son ego de pilote ».

Harry Bright by Harry Bright
novembre 11, 2024
in Compétition
Reading Time: 2 mins read
0
Carlos Sainz’s Unexpected Path: From Ferrari Star to Williams Revival Project and says Red Bull and Mercedes snubs ‘hurt his driver ego’

Formula One F1 - Sao Paulo Grand Prix - Autodromo Jose Carlos Pace, Sao Paulo, Brazil - November 3, 2024 Ferrari's Carlos Sainz Jr. arrives before qualifying REUTERS/Amanda Perobelli

Après la décision de Ferrari de remplacer Carlos Sainz par Lewis Hamilton pour la saison 2025, l’Espagnol s’est retrouvé dans un tourbillon de négociations. Alors que beaucoup s’attendaient à ce que des équipes de premier plan comme Mercedes ou Red Bull s’emparent de la performance constante de Ferrari, les deux équipes ont finalement renoncé à Sainz. Ce rebondissement a conduit Sainz à un contrat pluriannuel avec Williams, où il est maintenant sur le point de devenir la pièce maîtresse de la stratégie de reconstruction de l’équipe.

En réfléchissant à son parcours, Sainz a admis que le fait d’être écarté d’un siège compétitif avait été un coup dur pour son ego, surtout après des années de performances solides et d’adaptabilité chez Ferrari.

“J’ai définitivement fait la paix avec ça,” a partagé Sainz. “Je crois vraiment que si je ne vais pas là-bas, c’est parce que la vie a autre chose en réserve pour moi. Ça a fait mal sur le moment ; nous avons tous des egos, et j’ai un ego de pilote. Je ne pouvais pas comprendre cela au début.”

Les performances du pilote de 30 ans en 2024 ont été louables, contribuant de manière significative aux résultats de Ferrari avec des victoires en Australie et au Mexique. Pourtant, l’attrait de Hamilton rejoignant Ferrari et la décision de Red Bull de prolonger le contrat de Sergio Perez ont laissé Sainz sans place dans aucune des équipes de tête.

En fin de compte, Sainz a choisi Williams, attiré par l’héritage historique de l’équipe et une vision claire pour le succès futur. Il a parlé avec enthousiasme de ce nouveau départ, désireux de récompenser la confiance de l’équipe en lui.

“Williams a investi en moi, ils m’ont soutenu dès le début, et cela m’excite vraiment,” a déclaré Sainz. “J’ai hâte d’y aller et de travailler pour construire quelque chose de bon ensemble.”

Maintenant, avec seulement trois courses restantes en 2024, Sainz est prêt à clore son chapitre avec Ferrari et à entreprendre un nouveau voyage qui, il l’espère, apportera un renouveau à Williams en 2025. Pour Sainz, c’est plus qu’une simple conduite ; c’est une opportunité de se prouver dans un nouveau rôle, en construisant avec une équipe qui partage sa motivation et sa détermination.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Max Verstappen’s Red Bull Crisis: Will He Jump Ship to Mercedes?
Compétition

La crise de Red Bull de Max Verstappen : va-t-il changer pour Mercedes ?

Red Bull Racing : Une Équipe en Crise Dans un tournant choquant lors du Grand Prix d'Autriche, Red Bull Racing...

by Redação
juillet 3, 2025
Tim Mayer launches audacious challenge against Mohammed Ben Sulayem in FIA presidency showdown!
Compétition

Tim Mayer lance un défi audacieux contre Mohammed Ben Sulayem dans la confrontation pour la présidence de la FIA !

Dans un tournant choquant des événements, un ancien commissaire de la Formule 1 se prépare à défier Mohammed Ben Sulayem...

by Carl Harrison
juillet 3, 2025
Tim Mayer Seeks FIA Presidency: Revenge, Controversy, and McLaren Legacy Clash!
Compétition

Tim Mayer vise la présidence de la FIA : revanche, controverse et héritage McLaren en conflit !

Dans un tournant choquant des événements, le monde du sport automobile est en émoi alors qu'un nouveau challenger émerge pour...

by Carl Smith
juillet 3, 2025
Ferrari’s Sensational Test: New Suspension Shocks Fans in Mugello Filming Day
Compétition

Le test sensationnel de Ferrari : de nouveaux amortisseurs surprennent les fans lors de la journée de tournage à Mugello.

Préparez-vous pour une expérience palpitante alors que Ferrari se prépare à tester sa dernière suspension sur le circuit emblématique de...

by Carl Harrison
juillet 3, 2025

Recent News

Volvo adia início da produção da nova fábrica na Eslováquia para 2027

Volvo a annoncé le début de la production dans la nouvelle usine en Slovaquie pour 2027.

juillet 4, 2025
BMW M2 CS é o novo recordista de Nürburgring

La BMW M2 CS est le nouveau détenteur du record au Nürburgring.

juillet 4, 2025
Mercedes e BMW estabelecem parceria para criar rede de carregamento elétrico na China

Donald Trump met fin aux incitations à l’achat de véhicules électriques à partir du 30 septembre.

juillet 4, 2025

Stellantis prolonge la couverture spéciale pour les moteurs 1.5 BlueHDi.

juillet 4, 2025

Newsletter

  • CLASSEMENTS
  • FICHE TECHNIQUE
  • Home
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • STATUT ÉDITORIAL
  • Tabelas de Publicidade
  • TERMOS E CONDIÇÕES

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Nouveautés
  • AutoGear TV
  • Écomobilité
  • Desporto
    • Formule E
    • Course sur circuit
    • WRC
    • Rallye
    • Rallye tout-terrain
    • WEC
  • Français
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks