AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Audi F1: Binotto Explica Porque é que a Estrela em Ascensão Gabriel Bortoleto Superou Mick Schumacher para 2025

Publisher by Publisher
Novembro 7, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 3 mins read
0
Audi F1’s Binotto Explains Why Rising Star Gabriel Bortoleto Edged Out Mick Schumacher for 2025

FILE PHOTO: Formula One F1 - Italian Grand Prix - Autodromo Nazionale Monza, Monza, Italy - August 31, 2023 Former Ferrari team principal Mattia Binotto ahead of the Grand Prix REUTERS/Jennifer Lorenzini/File Photo

Enquanto a Audi se prepara para a sua tão aguardada entrada na Fórmula 1 com a equipa Sauber rebatizada em 2026, as suas decisões já estão a causar alvoroço. O chefe da Audi F1, Mattia Binotto, abordou recentemente a agitação em torno da sua escolha de Gabriel Bortoleto em vez do conhecido Mick Schumacher como parte da formação de pilotos para 2025, uma decisão que tem implicações tanto dentro como fora da pista.

Mick Schumacher, um ex-piloto da Haas e filho da lenda da F1 Michael Schumacher, era uma vez visto como um dos favoritos para um lugar na Audi. No entanto, Binotto confirmou que Schumacher foi, em última análise, ignorado em favor de Bortoleto, que traz uma nova promessa, juventude e um valor comercial significativo. Binotto explicou que, embora a experiência de Schumacher e a sua ligação ao desporto motorizado alemão fossem valiosas, o potencial de Bortoleto fez dele a escolha ideal para liderar a próxima geração da equipa.

“Conheço bem o Mick,” disse Binotto. “Vi os seus pontos fortes e áreas de crescimento, e não há dúvida de que ele teria sido uma opção sólida. Mas, no final, escolhemos o Gabriel. É parte de uma decisão mais ampla para a nossa direção futura.” Binotto apontou para o apelo de Bortoleto como um jovem talento que se alinha com os objetivos estratégicos da Audi, acrescentando: “Acreditamos no potencial que ele traz e estamos entusiasmados por trabalhar com ele.”

O processo de tomada de decisão também envolveu a estabilidade e a flexibilidade da formação. Binotto revelou que, embora Valtteri Bottas tenha manifestado interesse em prolongar o seu contrato, a Audi priorizou a flexibilidade que um piloto mais jovem como Bortoleto poderia proporcionar. “Queríamos a liberdade para nos adaptarmos nos próximos anos, o que tornou as expectativas de contrato de vários anos de Bottas um desafio,” explicou Binotto.

Enquanto Binotto insinuou que a decisão de escolher Bortoleto em vez de Schumacher não foi fácil, manteve que a equipa está satisfeita com a direção que estão a tomar. Ele subtilmente virou a situação ao desafiar Toto Wolff da Mercedes, que recentemente optou por trazer o estreante Kimi Antonelli em vez de Schumacher como o potencial sucessor de Lewis Hamilton. “Talvez devêssemos perguntar ao Toto por que Kimi e não Mick?” comentou Binotto, insinuando que a jornada de Schumacher na F1 ainda não acabou, mas as ambições da Audi exigiam uma abordagem diferente.

Num panorama da Fórmula 1 em constante mudança, as equipas estão constantemente a avaliar os seus plantéis com um olhar para o futuro. À medida que a Audi se prepara para estrear na grelha, a decisão de Binotto sublinha uma tendência mais ampla das equipas em apostar em talentos emergentes para os levar ao próximo nível. Para Schumacher, o caminho para um regresso à F1 pode ser incerto, mas com o seu talento e legado, a sua jornada pode dar uma nova viragem mais cedo ou mais tarde.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Hamilton’s Ferrari Podium Drought: Will Azerbaijan GP Finally Break the Streak?
Desporto Motorizado

A Seca de Pódios da Ferrari de Hamilton: O Grande Prémio do Azerbaijão Vai Finalmente Quebrar a Sequência?

Título: O Dilema de Lewis Hamilton com a Ferrari: Será que o GP do Azerbaijão Quebrará a Secura de Pódios?À...

by Redação
Setembro 17, 2025
Gasly and Colapinto Gear Up for Thrilling Baku Showdown: Can They Conquer the Streets?
Desporto Motorizado

Gasly e Colapinto Preparam-se para um Empolgante Confronto em Baku: Conseguirão Conquistar as Ruas?

Título: Baku Aguarda: Gasly e Colapinto Preparados para um Confronto Empolgante no Azerbaijão!À medida que os motores rugem para o...

by Redação
Setembro 17, 2025
Isack Hadjar’s Thrilling Fear: Facing Max Verstappen in F1 2026 Could Change Everything!
Desporto Motorizado

O Medo Emocionante de Isack Hadjar: Enfrentar Max Verstappen na F1 2026 Pode Mudar Tudo!

A Ambição Ousada de Isack Hadjar: Um Salto Emocionante para Parceria com Max Verstappen!No emocionante mundo da Fórmula 1, poucos...

by Redação
Setembro 17, 2025
F1 2026 Revolution: New Power Unit Limits Spark Controversy and Unprecedented Performance Gaps
Desporto Motorizado

Revolução da F1 2026: Novos Limites de Unidades de Potência Geram Controvérsia e Lacunas de Desempenho Sem Precedentes

F1 2026: A Mudança Electrificante Que Pode Reconfigurar as Dinâmicas das Corridas!A Fórmula 1 está a preparar-se para uma mudança...

by Publisher
Setembro 17, 2025

Recent News

François Provost é o novo CEO da Renault

CEO da Renault quer acelerar estratégia da marca

Setembro 17, 2025
Hyundai apresenta o concept Three: primeiro elétrico compacto da sub-marca Ioniq

Ioniq Three vai ser produzido na Turquia

Setembro 17, 2025
KGM prepara Musso a combustão

KGM prepara Musso a combustão

Setembro 17, 2025
Campanha “Cinto-me vivo” regista mais de 11 mil infrações numa semana

Campanha “Cinto-me vivo” regista mais de 22 mil infrações em sete dias

Setembro 17, 2025

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.