200馬力のルノー・ラファレが市場に登場した後、フランスのブランドは新モデルに300馬力のプラグインハイブリッドバージョンが追加されることを発表しました。
ラファレE-Tech 4X4プラグインハイブリッドは、このモデル専用に開発されたパワートレインを搭載しており、150馬力の1.2リッターターボガソリンエンジンと、前軸に70馬力と205Nmのトルクを持つ電動モーター1基、後軸に136馬力と195Nmのトルクを持つ電動モーター1基、そして70馬力の電動モーター1基を組み合わせています。3つ目の電動モーターはスターターおよび高電圧発電機として機能し、ガソリンエンジンの始動と自動変速比の管理を担当します。
このシステム全体により、ルノーはラファレE-Tech 4X4プラグインハイブリッドが最大1000kmの航続距離を持ち、WLTPでの消費は22kWhバッテリーが完全に放電された状態でもわずか0.5リットル/100kmのコンバインドサイクルで、バッテリーが完全に消耗した場合は5.8リットル/100kmであると発表しています。
新しいドライビンググループに加えて、ラファールE-Tech 4×4 300 hpプラグインハイブリッドは、新しいアルピーヌワークショップバージョンを獲得し、特別な21インチホイールと独占的なサテンブルーサミットのボディカラーを選択するオプションが提供されます。
このモデルは、アルピーヌカーエンジニアによって開発されたシャシーとアジリティコントロールシステム、予測制御チャンバーを備えたインテリジェントな自動調整サスペンションを特徴としています。これらの要素は、全輪駆動と四輪操舵と組み合わさり、パワー、アジリティ、比類のないパフォーマンスを融合させるユニークな技術構成を生み出します。ルノーが設計した車両には常に含まれる快適さと快適さは言うまでもありません。
「ルノー・ラファレ E-Tech プラグインハイブリッド 4×4 300 hp は、我々のラインアップのアップグレードと、すべての顧客を引き付けるための正当性を象徴しています。高性能バージョンであり、ブランドのすべてのノウハウの結晶です：超効率的なハイブリッド、常時アクティブな四輪駆動システム、そしてアルピーヌ工房バージョンのインテリジェントなアクティブサスペンションです。これにより、運転席に座っているとき、すべての状況で運転の楽しさ、トラクション、そして路面でのグリップが保証されます。」と、ルノーブランドの副社長であるブルーノ・ヴァネルは述べました。
スペインのパレンシア工場で製造されたルノー・ラファレ E-Tech 4×4 300 hp プラグインハイブリッドは、今月11月に国内市場に登場し、2つの装備レベルで提供されます：エスプリ・アルピーヌは€50,000から、アトリエ・アルピーヌは€59,500からです。
