In un intenso avvio delle sessioni di test di Formula E a Jarama, Spagna, Antonio Felix da Costa di TAG Heuer Porsche ha segnato il giro più veloce martedì, registrando un incredibile 1m 29.220s nell’ultima ora della sessione pomeridiana. Il suo tempo ha superato quello di Jake Dennis dell’Andretti di 0.186 secondi, consolidando il dominio della Porsche nel primo giorno, con cinque squadre e quattro powertrain a occupare le prime cinque posizioni.
La carica finale di Da Costa, insieme a una serie di miglioramenti dell’ultimo minuto da parte di altri piloti, ha stabilito il panorama competitivo iniziale. Dennis dell’Andretti ha seguito da vicino, con il suo miglior giro che è arrivato anche verso la fine della sessione, suggerendo un campo di gara molto equilibrato.
Maximilian Guenther, uno dei piloti che ha cambiato squadra durante l’off-season, ha impressionato assicurandosi il terzo posto per DS Penske, mentre Edoardo Mortara di Mahindra e Stoffel Vandoorne, ora con Maserati MSG, hanno completato le prime cinque posizioni. Il giro impressionante di Vandoorne ha segnato la sua prima uscita ufficiale con Maserati ed è stato appena sotto la soglia di 1m 30s.
I piloti recentemente trasferiti hanno avuto un impatto immediato, con Nico Mueller (Andretti) e Jake Hughes (Maserati) che seguivano da vicino. Il campione in carica Pascal Wehrlein ha concluso ottavo dopo aver guidato nella fase iniziale della sessione, mentre i campioni esperti Jean-Eric Vergne e Lucas di Grassi hanno completato la top ten per il progetto Lola-Yamaha, mostrando il potenziale della squadra neofita.
Nel frattempo, Taylor Barnard della NEOM McLaren, recentemente promosso a un ruolo di pilota a tempo pieno, ha chiuso al 12° posto dopo essere stato brevemente in testa alla classifica nella prima metà della sessione. Barnard ha infine terminato appena dietro Nyck de Vries di Mahindra, mentre Sebastien Buemi di Envision ha concluso la sua giornata al 13°, ostacolato da un problema in pit lane nella parte finale della sessione.
Più indietro nel gruppo, Sam Bird della McLaren e Dan Ticktum della nuova Kiro Race Co. hanno seguito in quest’ordine. Zane Maloney, rappresentante di Lola-Yamaha, ha completato la parte alta della classifica, con David Beckman e Robin Frijns nella parte bassa. È interessante notare che Frijns è stato l’unico pilota a non utilizzare la piena potenza di 350kW durante i suoi tentativi di giro, potenzialmente trattenendo le vere capacità della Lola-Yamaha.
In modo evidente assenti dalle azioni della giornata erano Jaguar TCS Racing e Nissan, inclusi Mitch Evans e Nick Cassidy di Jaguar, così come Oliver Rowland e Norman Nato di Nissan. Entrambi i team hanno subito un divieto di mezza giornata dalla pista a causa di violazioni del tetto di spesa. Il cambiamento dell’ultimo minuto della sede da Valencia a Jarama ha costretto le prove di martedì in una singola sessione pomeridiana, il che significa che questi team non hanno avuto tempo in pista nel primo giorno, ma ci si aspetta che riprendano mercoledì.
Con i test che continuano questa settimana, i team si stanno preparando per una stagione competitiva, con più produttori che sembrano forti e nuove coppie team-pilota che stanno già spingendo i limiti. Con il layout impegnativo di Jarama che aggiunge azione, tutti gli occhi sono ora sulle prossime sessioni per vedere quali team manterranno questo slancio.
