フェラーリ（RACE.MI）は、新しいラグジュアリーモデルへの高い需要に支えられ、出荷のわずかな減少にもかかわらず、コア利益が7%増加した堅実な第3四半期の業績を報告しました。イタリアの自動車メーカーは、200万ユーロのV12デイトナSP3や、超独占的な510万ユーロの499Pモディフィカータなど、最新のプレミアムリリースに対する強い関心のおかげで、6000万ユーロの増加を見ました。
CEOのベネデット・ヴィーニャは、フェラーリの「2026年までの例外的な受注状況の可視性」を強調し、新たに発表された12シリンダーラインアップが需要をリードしていると述べました。このラインアップは5月に導入され、フェラーリのポジティブな予測に大きく寄与しており、同社は来年の最初の完全電動モデルの発売に向けて準備を進めています。
フェラーリは、第3四半期の調整後EBITDAを6億3800万ユーロ（6億9500万ドル）と報告し、アナリストの予想に沿った結果となりました。フェラーリの素晴らしい年にもかかわらず、株価は約40%上昇したものの、業績発表後に5.7%下落し、アナリストは結果を「壮観というよりは堅実」と表現しました。
第3四半期において、フェラーリの出荷は2%減少し3383台となり、中国では29%の減少が見られました。フェラーリが限られた露出を持つ地域です。バーンスタインのアナリストは、この減少は驚くべきことではなく、プレミアムマージンを維持するためのフェラーリの戦略的な出荷配分と見なしています。出荷は第4四半期に昨年の水準を上回ると予想されています。
フェラーリは2024年のガイダンスを維持し、EBITDAは少なくとも25億ユーロ（27億ドル）に達すると予想し、通年目標の達成に対する自信を高めています。
