Ferrari (RACE.MI) reportó un sólido desempeño en el tercer trimestre con un aumento del 7% en las ganancias centrales a pesar de una ligera caída en los envíos, impulsada por la alta demanda de nuevos modelos de lujo. El fabricante de automóviles italiano vio un aumento de 60 millones de euros, gracias al robusto interés en sus últimos lanzamientos premium, incluyendo el V12 Daytona SP3 de 2 millones de euros y unidades selectas del ultraexclusivo 499P Modificata de 5.1 millones de euros.
El CEO Benedetto Vigna destacó la «excepcional visibilidad del libro de pedidos de Ferrari hasta bien entrado 2026», con la nueva línea 12Cilindri liderando la demanda. Esta línea, introducida en mayo, ha contribuido significativamente a las perspectivas positivas de Ferrari mientras la compañía se prepara para el lanzamiento de su muy anticipado primer modelo completamente eléctrico el próximo año.
Ferrari reportó un EBITDA ajustado en el tercer trimestre de 638 millones de euros (695 millones de dólares), en línea con las expectativas de los analistas. A pesar del año estelar de Ferrari, que vio cómo las acciones subieron alrededor del 40%, la acción sufrió una caída del 5.7% después de que se publicaron las ganancias, ya que los analistas describieron los resultados como “sólidos más que espectaculares”.
En el tercer trimestre, los envíos de Ferrari disminuyeron un 2% a 3,383 unidades, incluyendo una disminución del 29% en China, una región donde Ferrari tiene una exposición limitada. Los analistas de Bernstein señalaron que la caída no era sorprendente, viéndola como una asignación estratégica de envíos de Ferrari para mantener márgenes premium. Se anticipa que los envíos superen los niveles del año pasado en el cuarto trimestre.
Ferrari mantuvo su guía para 2024 con un EBITDA que se espera alcance al menos 2.5 mil millones de euros (2.7 mil millones de dólares), expresando mayor confianza en cumplir con los objetivos anuales.
